Native's posts

Ναι δεν υπάρχει λόγος να το συζηταμε, διοτι κανενας δεν ξέρει ουτε ποσα οκτανια έχει η κάθε βενζίνη ούτε γιατι ο 1050 είναι πιο ευαισθητος σε αυτά. Απλα ριχνουμε ενα προγραμμα για λιγότερα οκτανια το οποιο προσφέρει περισσοτερη σιγουρια και αναμένου…

Ok whatever

Εμένα πάντως ολες οι μοτο που είχα μεχρι τώρα αν τις ζοριζα σε χαμηλες στροφες ακουγόντουσαν πιράκια, κάμια δεν έιχε σπάσει (ολες τις έδωσα με πάνω απο 50000χιλ). Ο ίδιος ακριβώς θόρυβος ακουγόταν και απο το tiger.

Εσυ μονος σου έχεις πει …

Ειμαι σιγουρος οτι καμια μοτο στην Ελλαδα δεν βαραει πιρακια απο την ποιοτητα της βενζινης. Μονο τα Triumph και συγκεκριμενα τα 1050 μετά το 07, αλλα για να το λές κατι θα ξερεις, οπότε πάω πάσο.

Αυτο είπα κι εγω, οτι συνδράμει η προανάφλεξη, αλλα αυτο δεν σημαινει οτι δεν εχει κακη σχεδιαση ο θάλαμος κάυσης. Αλλιως ολες οι μοτο θα σπάγανε.

Και έχει συμβει και στο εξωτερικο ουκ ολιγες φορες, ρωτα τον Βαγγελη να σου πει.

Η μπουκωμένη εξάτμιση το μονο που μπορει να επιφέρει σε ενα μοτερ είναι μειωμένες επιδόσεις. Αυτο φαίνεται κι οταν αλλάξουμε το τελικό σε tiger 1050, που παίρνει το μοτερ περίπου 10 άλογα. Τωρα σε ακραίες περιπτώσεις κατανάλωσης λάδιου, θα μπορουσ…

Βασικα κοιτα μηπως υπαρχει κάποιος αποστατης στον αξονα που ακουμπάει σε κάποια τσιμουχα η στο ρουλεμαν. Βέβαια αυτό θα ηταν έντονο με λίγα χιλιόμετρα...

το ιδιο το ρουλεμαν? αν και αυτα οταν χαλανε κανουν τραχυ ηχο, δεν σφυριζουν

Επισης τσεκαρε αν η…

Εντομεταξύ, τώρα που το σκέφτομαι, κάνεις δεν εχει αναφέρει το θέμα του καταλύτη σε σχέση με τα πιστόνια....

Ενα μοτερ που καίει πολλά λάδια, καταστρέφει δραστικά την χημικη επίστρωση του καταλύτη....

Εκτός λοιπον οτι τον χαλάει, βουλώνει και αυτον κα…

1. ecobill (διπλός)
2. tasos_sax (διπλός)
3. Bladerunner
4. Tiger800XC
5. petros1479 (διπλος)
6. john doufe (αν μου κατσει ταξιδι τον ηπια!!!) (να μην σου κατσει!)
7. dimgikas (διπλος)
8. BOB
9. madbiker (διπλος?)
10. devil... με οποιοδηποτε οχημα ευπροσδεκτ…

Καλά τα είπες, απλά σύνδεσα τις περιπτώσεις με λάθος περιγραφή. Διορθώθηκε

Τα επιπρόσθετα οκτάνια στην βενζίνη λειτουργουν σαν επιβραδυντικα, για καλύτερη και ομοιόμορφη καυση, όποτε εμεις την ζητήσουμε με τον σπινθήρα απο το μπουζι.

Η αυτανάφλεξη της κακής βενζίνης έχει να κανει κυρίως με την συμπίεση του κινητηρα. Η αυξημ…

Μα τα προγράμματα για χειρότερη βενζίνη έχουν μικρότερο αβανς...

Με μπέρδεψες.

Το μικροτερο αβανς δεν σημαινει μεγαλύτερη συμπιεση καυσιμου πριν τον σπινθήρα?

To πιστονι δεν σπρώχνει τα καυσαέρια προς την εξάτμιση? Νομίζω είναι απλη λογική...

Οπως φυσικα και η καταλληλη μελετη στην εξάτμιση ωστε να έχει το κατάλληλο μήκος για να δημιουργειται σωστη υποπίεση. Τεσπα, πιανουμε επιστημονικα θέματα τώρα τα οποι…

Υπαρχουν διαφορες παράμετροι που πρεπει να αναλογιστείς...

Καταρχην αν εβαλες πάλι μαμα εξάτμιση, την διαφορα στην κατανάλωση δεν σου την έκανε τοσο το πρόγραμμα αλλα η κλειστη εξάτμιση, η οποία στουμπώνει το μηχανάκι ωστε να χάσει 10 άλογα οπως έχου…

Καλή φαίνεται....και πρέπει να πηγαίνει και γ@μιόντας....