Native's posts

Για οργανωθείτε και βγάλτε ενα προγραμμα. Σημείο συνάντησης κτλ κλτ. Λεω μηπως το ψήσω...

Πάντως θα έχει κρύο εκει πάνω στα βουνά, θα θέλει μπολικα ισοθερμικά...

Θα εχει λιγο δαγκωτο το σκ απ οτι ακουω...αλλα με ψηνει για κανα μπριζολικι....

Μπορεις να κοψεις και τους λαιμους που εχεις αλλα θα τους χαλασεις και μπορει να τους χρειαστεις καποια στιγμη. Οσο αφορα το carbon ειναι και θέμα γουστου-επιλογης. Οι διπλες εξατμισεις δεν προσφερουν μεγαλυτερη δυναμη, απο κει και περα ειναι μονο θ…

Ολα αυτα είναι πατέντες, οπως και αυτο που θα σου πώ αλλά, κατα την γνώμη μου, αν θες την καλυτερη δυνατη αποδοση απο το μοτερ, παρε τους λαιμους που βγάζει η remus για μονό τελικό, οι οποιοι δεν εχουν καταλυτη και βάλε εκει οτι τελικό θές μετα, ισω…

Πιστευω μια καλή ανακληση θα ήταν του στύλ: "Αναθαθμιση λογισμικου για μεγαλύτερη αποδοση κινητηρα κατα 20 αλογα και μικροτερη κατανάλωση"...

Οι κάτοχοι παρακαλούνται οταν ξυπνήσουν να πιουν καφε και να πανε στην δουλεια τους.

Πάρα με πάρα πολυ θετικό η χαμηλότερη συμπιεση 10.3:1 που θα είναι οτι πρεπει για τις κωλοβενζίνες που έχουμε...

Οπου φυσικα είναι και ένας απο τους βασικους λόγους για την μειωμένη ιπποδύναμη σε σχέση με το Z1000 οπου έχουν το ίδιο μοτερ.

Για ποιο πράγμα? Μην ανησυχεις, δεν προκειτε να κλειδωσει και να σου σβήσει απο countdown χιλιομέτρων απλα ενδεικτικό ειναι

Αν οι πεταλούδες ειναι σωστα ρυθμισμένες δεν θέλουν πάλι ρυθμιση. Το πρόγραμμα δεν εχει σχέση, την χαρτογράφηση ρυθμίζει.

Το προβλημα οπως το περιγράφεις, δηλαδη που αργει να σου κανει check engine κτλ δεν εχει καμια σχέση με την μίζα. Εκτος κι αν ε…

nafpaktios"Για κυριακη ειμαι μεσα."

Το γάντι το θες ακομα η πήρες καινούργια?

Την μέτρησες και σε λειτουργια? Βγάζει 13,8-14,4v στις 3000rpm περίπου?

Μπαταρία, μέτρα και την ταση που φορτίζει, μπορει να έχεις πρόβλημα με τα πηνία.

Κανένα πρόβλημα με την εγγύηση δεν θα έχεις, οτι και να σου λένε. Είναι θέμα επιλογης να αλλάζεις λάδια στα 5000. Ο κινητηρας δεν παθαίνει τίποτα και στις 10000 να αλλαζεις όπως λεει το βιβλιο.

http://www.totalmotorcycle.com/motorcyc ... ys1000.htm

Πραγματίκα είνα μεγάλο ρισκο να βάζεις 4-κυλινδρο κινητηρα σε τετοιας κατηγορίας μοτοσυκλέτα. Ελπιζω να έχουν κανει καλη δουλεια με την ροπή χαμηλά.

crazyumpire"Βγαζει και η Honda το VTX. με κατι ''πιστονια''...101χ112 , βεβαια ειναι 1800cc..V2 και αυτος...αλλα οχι τοσο σπορ!!!
Επισης και η Kawasaki εχει το Vulcan..με V2 και αυτον τον κινητηρα,επισης 1800cc,επισης οχι σπορ...και με ''πιστονακια''…

http://www.1199panigale.ducati.com/en/? ... _20111108#

[youtube:2n7xiydc]r35gheoGCbc[/youtube:2n7xiydc]