tripletech's posts

309 posts found

Re: Chania 2009 (εκει στο νοτο)

  By: tripletech on 31/07/2009 10:03 μμ.

μπραβο ρε παιδια,παντα τετοια...
ρε Πανο αυτη η τσικουδια σου εχει γινει πολυ famous(...)και η φιλοξενια μην ξεχναμε... :right

Re: CEL is ON

  By: tripletech on 31/07/2009 9:51 μμ.

nf"Ω ναι, πολυ θα ηθελα τις οδηγιες ρυθμισης των ντιζων. Σκαναρισμα, φαξ, οτι σε βολευει.

Τις φωτο τις εστειλα 2 φορες και μολις στις ξαναεστειλα ζιπαρισμενες."


Δεν λαμβανω τιποτα,και εχω τσεκαρει επανελειμενως το μαιλ και παιζει,δεν ξερω....
Εγω αλλαξ…

Re: CEL is ON

  By: tripletech on 30/07/2009 7 μμ.

Baσικα η Τ το λεει mil οχι cel αλλα οπως και να εχει το ιδιο ειναι.
Την φωτο φιλε Νικο ουδεποτε την ελαβα.....παντως επειδη ο υδραυλικος τεντωτηρας θα ηθελε ριζικο επανασχεδιασμο των καρτερ και του συστηματος λιπανσης πολυ θα ηθελα να το διαπιστωσ…

Re: CEL is ON

  By: tripletech on 29/07/2009 6:46 μμ.

ελα ρε Νικο,κλασικα πραγματα,εμενα αναβει και σβηνει κατα....καιρους,αν ειμαι σε βολτα ''δινω" λιγο της μιας ντιζας,αν δεν σβησει χαλαρωνω και σφιγγω λιγο την αλλη,σχεδον παντα συνερχεται.
Αν οχι,ρυθμιζω κατα την γνωστη διαδικασια(που φανταζομαι…

Re: Μπροστινό φτερό - ραγισματάκι

  By: tripletech on 20/07/2009 6:11 μμ.

Ta 3 Νm ειναι γελοια,και ετσι εξηγειται γιατι οι περισσοτεροι dealer οταν προετοιμαζουν το μηχανακι
τις "καργαρουν" νομιζω 8Nm ειναι πιο ρεαλιστικο ωστε να ειναι το φτερο στην θεση του και να...μην πεταξει
αν και για κατι τετοιο το χερι φτα…

Re: Μπροστινό φτερό - ραγισματάκι

  By: tripletech on 19/07/2009 1:40 μμ.

ΟΛΑ τα triumph εκτος του rocket και του speedmaster(για το τελευταιο δεν ειμαι σιγουρος)
ερχονται με τους τροχους φορεμενους......

Δηλ ΑΡΧΙΖΕΙΣ ΕΣΥ να απαντας ειρωνικα με το :dash σε μια απλη απαντηση μου στο θεμα αυτο,σου ανταπαντω με το ιδιο υφος (…

Re: 675 και χωρητικοτητα λαδιου

  By: tripletech on 19/07/2009 11:07 πμ.

nf"Σημερα, εχοντας συμπληρωσει περιπου 1.000 χλμ. απο το προηγουμενο, απροοπτο, συμπληρωμα, εριξα μια ματια στα λαδια :swear1 :swear1 :swear1
Η καταναλωση λαδιου του Daytona μου, ειναι 250-300 κ. εκ. ανα 1.000 χλμ. Να σημειωσω οτι το στρωσιμο εγινε οπως ακριβως οριζε…

Re: Μπροστινό φτερό - ραγισματάκι

  By: tripletech on 19/07/2009 10:56 πμ.

To υφος της απαντησης μου εχει σχεση να κανει με αυτο της δικιας σου και το εικονιδιο " :dash "
που εβαλες λεει πολλα γι'αυτο,η μηπως καλω λαθος?
Υαλοχαρτο σε επαφη ρελε?δεν ειναι βιομηχανικη εγκατασταση,πολλα απο αυτα δεν λυνονται καν....
Quote μ…

Re: Μπροστινό φτερό - ραγισματάκι

  By: tripletech on 18/07/2009 8:48 μμ.

ΦΥΣΙΚΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΛΕΩ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΙΠΑ ΕΙΝΑΙ Η ΑΙΤΙΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ

Re: Μπροστινό φτερό - ραγισματάκι

  By: tripletech on 18/07/2009 8:26 μμ.

ripletech"Σε ποια καφετερια πας και τα μαθαινεις αυτα ρε μεγαλε να παμε να μαθουμε και εμεις?
Δεν λεμε ΟΛΟΙ οτι μας κατεβει αλλα βασει των εμπειριων ζωης η και μελετης.
ΕΧΕΙΣ ΥΠΟΨΙΝ ΣΟΥ ΤΙ ΚΑΝΟΥΝ ΣΕ ΑΥΤΕΣ ΑΚΡΙΒΩΣ ΤΙΣ ΒΙΔΕΣ ΟΤΑΝ ΚΑΝΟΥΝ ΠΡΟΕΤΙΜΑΣΙΑ ΣΤΑ…

Re: Μπροστινό φτερό - ραγισματάκι

  By: tripletech on 18/07/2009 8:16 μμ.

Σε ποια καφετερια πας και τα μαθαινεις αυτα ρε μεγαλε να παμε να μαθουμε και εμεις?
Δεν λεμε ΟΛΟΙ οτι μας κατεβει αλλα βασει των εμπειριων ζωης η και μελετης.
ΕΧΕΙΣ ΥΠΟΨΙΝ ΣΟΥ ΤΙ ΚΑΝΟΥΝ ΣΕ ΑΥΤΕΣ ΑΚΡΙΒΩΣ ΤΙΣ ΒΙΔΕΣ ΟΤΑΝ ΚΑΝΟΥΝ ΠΡΟΕΤΙΜΑΣΙΑ ΣΤΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ…

Re: 675 και χωρητικοτητα λαδιου

  By: tripletech on 18/07/2009 3:46 μμ.

α ...και σε οσους αλλαζουν την γλυστρα της καδενας εκκ. η το ρουλεμαν του αξονα μεταδοσης του "παλιου"rocket με του "καινουργιου",(και πολλα αλλα)πειτε του μηχνικου σας να βαλει τα ''παλια'' μην βαλετε τα επανεσχεδιασμενα ΟΧΙ..…

Re: 675 και χωρητικοτητα λαδιου

  By: tripletech on 18/07/2009 12:51 μμ.

σβηνε μις.Χελεν...σβηνε...

Re: Μερικές ιερόσυλες σκέψεις...

  By: tripletech on 18/07/2009 11:11 πμ.

δηλ....ΕΤΣΙ.......... :right

Re: Μερικές ιερόσυλες σκέψεις...

  By: tripletech on 18/07/2009 11:10 πμ.

Fani"
Η λύση είναι απλή και μία!!!! Αγοράζεις ΠΑΠΙ !!!!!! Το ίδιο και εσύ Coot!
Έχω το ίδιο πρόβλημα με εσάς. Μένω Α.Γλυφάδα και δουλέυω κέντρο.
Το παπί πάει ανετώτατα, σβέλτα(και απο τον Τίγρη στην κίνηση) και είναι πάρα πολύ οικονομικό!
Γιατί πρέπει ν…