Native's posts

Δεν θα έπρεπε να σκάει, το δικο μου δεν έσκαγε...δεν ξέρω τι να πω...

Μιγματα ίδια, μονο το αβανς αλλάζει.

Οσό για την ποιότητα της βενζίνης αυτοι θεωρουν οτι θέλει μικρότερο αβανς σε Βραζιλια-κακη βενζίνη.
Λογικα πάντως με μικρότερο αβανς κακο αποκλε…

Οπως τα είπε ο Sprinter, σας έχουν βάλει λάθος πρόγραμμα χωρίς SAI. Θέλετε:

- 20552 (Use with production silencer with secondary air injection. Fuel up to E25.Minimum 91 RON (87 RON/MON) fuel.), για την μαμα εξάτμιση.

ή

- 20553 (Use with Triumph aft…

Το δικο μου το ειχα φτιαξει ετσι ωστε μεχρι τις 5000 να έχει το αβανς απο τα παλια προγραμματα ωστε να μην κομπιαζει (μπουκωνει οπως λες) και απο τις 5000+ απο το καινουργιο (βραζιλιας) για προστασια (αν τελικά προσφέρει κάτι αυτο).

Δεν νομίζω οτι υπάρχει DOA σε αυτες τις κατηγοριες προιόντων...και να υπήρχε όμως ειναι πολυ δυσκολο να εφαρμοστεί, δεν είναι συσκευή κινητού....

Φυσικα και πρεπει κατα την γνώμη μου να σου αλλάξουν το ολο το μηχανάκι...απλα ξερω κατα πόσο στέκει νομ…

Στο είπα οτι δεν έχει περιθώριο για ένα δοντι (που μπορει να μην ηταν και 1 μονο), η βαλβίδες κατεβαίνουν οριακα στις πατουρες των πιστονιων, λογω μεγαλης συμπιεσης....παντρεμα λοιπον ολών αυτων και πιθανον να την ακουσαν και οι μπιέλες...

Στελνουν κ…

Βγήκαν νεα προγραμματα είναι αλήθεια, απλα έχουν χαμηλοτερο αβανς. Γιατι την ακριβεια έχουν το αβανς απο τα προγραμματα που μεχρι τωρα ηταν για βραζιλια. Σιγουρα καλό θα κανουν με αυτο, κακο δεν κανουν. Η πλάκα ειναι οτι αυτο το χαμήλωμα αβανς στο π…

Το βράδυ θα ξέρεις αν έχεις παρει βαλβίδες και πιστονια στο χέρι? Με τετοιες συμπιέσεις δεν νομίζω οτι υπάρχει περιθώριο για ένα δόντι....μπορει να κανω και λάθος.....

Τι πρόβλημα υπήρχε να σου πεί, ο τεντωτήρας έφταιγε? έσπασε κάμια γλύστρα? Τι σκατ…

Εχει ξαναειπωθεί, το μηχανακι σου τωρα δεν σκαει γιατι σου βάλανε πρόγραμμα με ενεργό το SAI. Το άλλο που φορούσες ηταν με κλειστο το SAI, ενω στην πραγματικότητα δεν το είχες ταπώσει....γιάυτο έσκαγε. Να πας να σου βαλουν το καινουργιο 20408 που αν…

Για 100€ αξίζει τον κόπο...τωρα για 10€ που παιρνει η βεσπα κρίμα είναι....

Φιλε, μιας και εισαι αρκετο καιρο στο φορουμ, θαρρω πως θα έπρεπε να ειχες παρει μια ολοκληρωμενη γευση σχετικα με τον τιγρη απ'ολες του τις πλευρές. Εκτος λοιπον απο διάφορες π@π@ριες , κατα καιρούς εχουν γραφτει και σωστα πράγματα...

Ψάξε, δοκίμ…

Vagelis Kallianesis"
...Μην βάζεις σούπερ αμόλυβδη γιατί θα πιέζεται ο κινητήρας, οι after market εξατμίσεις μπορεί να χαλάσουν το μηχανάκι, πρέπει να τσεκάρω τακτικά τα λάδια γιατί αυτό το μηχανάκι καμιά φορά χάνει κτλ....

...Μήπως φοβάται κάτι και δ…

αν βαλεις κατω τις βενζινες που θα καψεις συμφερει να το κανεις εκει που είσαι, εκτος αν ανέβεις ουτως η άλλως....200 και 500 και 1000 δεν λένε τιποτα. Ουτως η άλλως τα λάδια καινούργια είναι.

Βασικα ρωτησε τον τι χρεωνει γιατι 105 είναι πολλα. Εργασ…

1995 Tomos 50cc (1,4hp!!)
1996 Honda GLX 50cc (110cc)
1997 Yamaha DT 125
1998 Honda C50 (100cc)
2000 Yamaha DT 200
2002 BMW R80G/S '85
2003 KAWASAKI KLE 500
2006 KAWASAKI Z750S
2008 KAWASAKI VERSYS 650
2008 TRIUMPH TIGER 1050
2009 KAWASAKI KAZE-R 115CC

edit…

Οτι το συγκεκριμένο μοτερ βγάζει αυτο το πρόβλημα όλοι μας το έχουμε αποδεχτεί, απο κει και περα αφου δεν γίνεται αλλίως και επειδή σίγουρα κάποια στιγμη το μηχανάκι θα αλλάξει ιδιοκτήτη, υπάρχει παντα το ρίσκο.

Νομίζω δεν είναι ευθυνη του ιδιοκτήτη …

Bill Vr"

Native"Παιδια χαρείτε τα 20000km ακόμα αλλα μετά θα έλεγα σπρώξιμο σε κανα κάγκουρα που δεν μπαίνει στο forum... "

Αγαπα τον πλησίον σου αγιες μέρες που είναι.
Φίλε δε νομίζω να σου άρεσε να πάθεις κάτι τέτοιο και να φορτωθείς "ετοιμοθά…