guraki's posts

Το 44/42 δηλαδη ε???Ευχαριστω!!!!

Δεν κατεχω και εκλιπαρω για βοηθεια!!!

Λεπον(που λενε οι λογιοι...)Μου εδειξε 10.2 στον στροφαλο ροπη και 9.4 τροχο στισ 6500 στροφες με δηλωμενο 42αρι γραναζι αντι για 44!Πως κανουμε την μετατροπη φιλτατε???

μαλλον δεν καταλαβα...Οι τιμες ιροπης και σχυος ειναι ακυρες Η οι στροφες στις οποιες αποδιδονται???Οσον αφορα την πρωτη απορια ευχαριστως να ρωτησω και να σας πω!

Να σαι καλα ρε αδερφε μου εφυγε το αγχος!!!Για την ιστορια εδειξε 108 αλογα τροχο και 118 στροφαλο με φλιτρο προγραμμα και εξατμιση ανοιχτη της Τ.Βασικα ειχα παει 2 παιδια απο εδω μεσα να δυναμομετρησουν ενα στρητ τριπλ και ενα ντειτονα 675 σε γνωστ…

Παιδες την βοηθεια σας!εκανα δυναμομετρηση στο τιγρακη μονο που αντι για 44 δοντια πισω βαλαμε 42 στον υπολογιστη...Τι διαφορα ενδεχεται να πηρα στα αποτελεσματα περαν των στροφων που ειναι το λογικο?????

Για εξατμιση ελευθερας της Τ μιλαμε παντα????

Δεν ξερω τι λενε οι αλλοι εμενα ειναι το δευτερο Triumph με 15000 κμ σε 8 μηνες και αλλοι 5 γνωστοι επισης με Τιγρη παλιοτεροι απο εμενα δεν εχουν το παραμικρο προβλημα...

Αλλο ευρωπαικο γενικα και αλλο Triumph...Πολλοι μαστορες τα θεωρουν εφαμιλλα σε αξιοπιστια και φιλοσοφια κατασκευης με τα ιαπωνικα.!

Κατι ακουστηκε ο,τι η ανακληση εχει να κανει με αστοχια σε πιστονια σε καποια κομματια στην Αμερικη....

Ο,τι να ναι αδερφε...Εγω για πιθανοτητες μιλαω.Κανενας κινητηρας δεν πρεπει να σπαει...Αυτο ειναι το αυτονοητο!

Δεν ξερω αν θα επρεπε να σπαει συνεχεια παντως εχει περισσοτερες πιθανοτητες απο ενα CBF 1000 με 100 αλογα...Αυτο εννοω εγω!

Ρωτησα τον μαστορα εδω στην Πατρα και μου ειπε οτι τετοιο προβλημα εβγαλαν καποια απο τα πρωτα του 07 και καποια αρχες 08 και μονο...Οσον αφορα την αξιοπιστια δεν ειναι δυνατον να περιμενεις το ιδιο απο ενα μοτερ 1000 κυβικων με 80 αλογα(Varadero) κ…

Εγω πριν ενα μηνα εβαλα το απλο της EMC και το μηχανακι μεταμιρφωθηκε παντως...

Αυτο το αναποδο μπροστα ειναι ολα τα λεφτα!!!!Καλα δεν ντρεπονται...???Οσο για την ονομασια πιο πολυ Crossdresser θα του πηγαινε!