guraki's posts

Εγω 5 ατομα που ξερω δεν εχει κανει κιχ το μηχανακι τους...Το ιδιο και εμενα με 27000 σε 2 χρονια.

Παιδια αυτο το νουμερο και στατιστικο εδωσε η Τ στους συνεργατες της.Τωρα αν ειπε ψεμματα σε αυτους ψεμματα σας λεω και εγω....

Πανω που λεγαμε πως ησυχασαμε παλι τα ιδια...Το αλλο το παιδι γραφει πως παει για τριτη αλλαγη πιστονιων δηλαδη τεταρτη φορεσια.Ειναι δυνατον αν ισχυει να φταιει το μηχανακι?Συγνωμη αλλα μου φαινεται απιστευτο.Ουτε σε διχρονο δεν αλλαζουν τοσο συχνα…

Εγω εχω βαλει το fatbar της Τ που δινει για τιγρη 1050 με καβαλετα της Rizoma...Εξαιρετικη αισθηση και γωνιες αδηγησης.Πριν ειχα και τιμονι Rizoma αλλα δεν με βολεψε γιατι ηταν πιο στενο και με ερχινε πιο μπροστα σε θεση οδηγησης.

Τι εγινε ρε παιδια??καιρο εχουμε να ακουσουμε κατι για πιστονια....Λες να περασε η μοδα???

Μα αυτος ηταν και ο λογος που πηραμε το 1050...Ψηλο ανετο και σπορ στρητ μηχανακι!!!

Πανο απο που ξεσηκωσες το ''κολπο''¨?Ισχυει και για τα αλλα μοντελα?

Το μηχανακι ειναι οντως κουκλα εμφανισιακα...εγω με την κατηγορια του διαφωνω προσωπικα!Εχω βαρεθει το adventure και καλα λανσαρισμα!Θελω ασφαλτινο με καλες αναρτησεις ακτινικα φρενα κλπ κλπ να δουμε μετα τι ρολο βαραει το μουλτι...

Με 17αρες ζαντες θα το βγαλει...???Εμενα αυτο με νοιαζει!Απο adventure εχει πηξει η αγορα!

Το ρεζουμε των δυο απαντησεων ειναι αντιφατικο η μου φαινεται....???? (μιλαμε παντα οταν αυξανουμε + την αποσβεση επαναφορας)


Οταν η αναρτηση σου βυθιζεται (πχ σε μια λακουβα) μετα επανερχεται πιο αργα στο αρχικο της υψος.#Τα υδραβλικά του πηρουνιο…

Μπορει καποιος να μου εξηγησει τι συμβαινει οταν αυξανω(στριβω δεξια με κατσαβιδι την αντιστοιχη βιδα...) την αποσβεση επαναφορας στο πιρουνι???Δηλαδη τι αισθηση εχω στον δρομο πρακτικα...

Πως το καταλαβες και το διεγνωσες?

Ποιο προγραμμα εβαλες?Γιατι εμενα δειχνει να εχασε στο δυναμομετρο με την δευτερη τρυπα...

Τα ηλεκτρικα δεν μπορουν να συμβαλλουν σε μεγαλυτερη αποδοση???

Οι κινητηρες δεν ειναι ιδιοι...εχουν διαφορα στα ηλεκτρικα τους σιγουρα και δεν ξερω για εκκεντροφορους!