xaotikos's posts

Native"Δεν διαφώνω, μπορει να ξεκλειδωνει το θέμα ειναι οτι πρεπει να πληρώσεις είτε για το special tool που το κανει είτε τον μαστορα που το εχει. Οποτε και δεν μπορεις να κανεις εσυ τις ρυθμισεις σου και να πειραματιστεις με 10€ που εχει το καλωδι…

Οτι κλειδωνει, σχεον, ξεκλειδωνει. Και το tracer φλασαρεται και τα ktm...βρισκουν τροπους απλα ισως αργησει

Προσωπικα θα ελεγα οπωσδηποτε χαρτη με φιλτρο και εξατμιση ακομα και με εξατμιση μονο. Αλλαζει η αναλογια αερα καυσιμου και θα πρεπει να το προσαρμοσεις καταλληλα με χαρτη. Με το Tuneecu ειναι παιχνιδακι αν δουλευει και στο sport

Εχεις ρυθμίσει τις υπάρχουσες με το βάρος σου, τον τρόπο οδηγησης κλπ;

Ε με το GS κλέβεις εκκλησιά

Υπάρχει μια περίπτωση (μικρή) να έρθω και εγώ

Αν θυμάμαι καλά ο τίγρης έχεις 150άρες αναρτήσεις οπότε το δυναμικό sag είναι 50mm. Όσο πιο κοντά τόσο πιο σωστά.
Πρώτα ρυθμίζουμε το πίσω και μετά το μπροστά.
Το είχα κάνει μόνος μου αλλά είναι παίδεμα...

Αν πας γράψε την άποψή σου.
Θέλω να κάνω και εγώ ένα σετάρισμα του sag και λόγω χρόνου δεν μπορώ να ασχοληθώ πολύ μόνος μου ή να φέρω φίλο σπίτι.

Τελευταία επειδή χρειάζομαι καινούρια παπουτσάκια στο smt ξαναάρχισα το ψάξιμο. Πλέον καταστάλλαξα στα metzeler m7rr ανάμεσα σε αυτά, τα bridgestone s20evo και τα sportsmart2

καλορίζικο!!!

Το tuneecu δεν παιζει στον τιγρη;

Εκεί τα είχα βάλει και εγώ, άψογος.

Και εγώ το τιγράκι το έδωσα με 50.000 χλμ και δεν είχε ουτε ένα πρόβλημα. Μόνο μπαταρία του είχα αλλάξει (νορμάλ). Κοιτάς ή κάτι με εγγύηση ή καλοδιατηρημένο με πάνω από 20-25.000 χλμ (με βιβλίο service κλπ)

Ζήλιααααα.

Φυσικά με κάλυψες, ρώτησα γιατί ο καθένας έχει άλλες προτεραιότητες σε επιλογή μηχανής.
Δοκίμασες το 1190 με το MSC (2014?). Αν ναι θα ήθελα εντυπώσεις από το σύστημα...