Wobbling-Κοσκίνισμα τιμονιού

Χαιρετώ την κοινότητα...στο προκείμενο,
Μετά από αλλαγή ελαστικών (από Dunlop Sportsmart I σε Metzeler M7RR) παρατήρησα το φαινόμενο wobbling (κοσκίνισμα τιμονιού) μετά τα 170χλμ/ώρα που εντείνεται φυσικά όσο ανεβαίνει η ταχύτητα ή ο αέρας. Σημειωτεόν ότι κάνω πάντα την ίδια διαδρομή, δεν αλλάχτηκε ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ πέραν των ελαστικών και προηγουμένως είτε με τα ΟΕΜ ελαστικά είτε με τα Dunlop η μηχανή ήταν βράχος ακόμα και στην τελική της.
Έκτοτε και στην προσπάθεια να λύσω το πρόβλημα, έχω αλλάξει μπροστινό ελαστικό (μέσα στην εγγύηση), ρουλεμάν λαιμού, έχουν σφιχτεί οι αναρτήσεις συνολικά, έχω "παίξει" με τις πιέσεις στα ελαστικά.......ΤΙΠΟΤΑ!!!!
Ακόμα και στις ταχύτητες πόλης, το μπροστινό συμπεριφέρεται πιο νευρικα αλλα υπέθεσα ότι μαλλον είναι λόγω υψηλότερης κορώνας.
2 συνφορουμίτες που ρώτησα με τα ίδια λάστιχα δεν είχαν απολύτως κανένα πρόβλημα.
Καμμιά σκέψη;

Υποθέτω ότι τη ζάντα σου την κοίταξες για στράβωμα;

Μου φαίνεται ότι Tracerίζει ο τίγρης σου!! Πρόσεχε λίγο με τι κάνει παρέα...

Πέρα από την πλάκα, όντως παίζει να ναι και λόγω στραβιάς ή χτυπημένης ζάντας. Το καινούργιο ελαστικό φέρνει στην επιφάνεια τέτοια θέματα.

PTiger800"Υποθέτω ότι τη ζάντα σου την κοίταξες για στράβωμα;"

Αν η ζαντα ηταν τοσο στραβή, δε θα "ερχοταν" ποτε με ζυγοσταθμιση. Ειδικά με την τοποθέτηση του 2ου ελαστικού δε χρειάστηκε ούτε γραμμάριο βαρίδι!

Tigris3"Μου φαίνεται ότι Tracerίζει ο τίγρης σου!! Πρόσεχε λίγο με τι κάνει παρέα...

Πέρα από την πλάκα, όντως παίζει να ναι και λόγω στραβιάς ή χτυπημένης ζάντας. Το καινούργιο ελαστικό φέρνει στην επιφάνεια τέτοια θέματα."

Όντως Tracerιζει πλεον....
Φαίνεται με εκδικείται γιατί την είχα βάλει αγγελία το καλοκαίρι για να πάρω Tracer!!!!

mapcentral"

Tigris3"Μου φαίνεται ότι Tracerίζει ο τίγρης σου!! Πρόσεχε λίγο με τι κάνει παρέα...

Πέρα από την πλάκα, όντως παίζει να ναι και λόγω στραβιάς ή χτυπημένης ζάντας. Το καινούργιο ελαστικό φέρνει στην επιφάνεια τέτοια θέματα."

Όντως Tracerιζει πλεον....
Φαίνεται με εκδικείται γιατί την είχα βάλει αγγελία το καλοκαίρι για να πάρω Tracer!!!! "

Συνηθως το Wobbling σε κάτι τέτοιες αλλαγές οφείλεται 80% σε πολύ λάσκα η πολύ σφιγμένο ρουλεμάν λαιμού .
Υποθέτω φυσικά τα αυτονόητα ότι όταν έβαλες το δεύτερο ελαστικό θα πρόσεξε επισταμένα ο λαστιχάς στην ζυγοστάθμιση αν είναι στραβή η εκτός κέντρων και η μπροστινή και η πίσω ζάντα , γιατί συνήθως την πίσω την ξεχνάμε ενώ και αυτή μπορεί να προκαλέσει το ίδιο πρόβλημα σε σχέση και με την ύπαρξη κάποιου άλλου φυσικά μικρό προβλήματος .
Εννοείτε ότι αν και το ρουλεμάν του ψαλιδιού σου είναι σε σωστή κατάσταση όπως και τα ρουλεμάν των τροχών .
Και το μη σωστά βαλμένο πίσω λάστιχο η στραβό από κατασκευής η ακόμα και η στραβιά πίσω ζάντα μπορεί με λιγότερες πιθανότητες βέβαια να μεταφέρει το πρόβλημα στον μπροστινό σύστημα και αυτό υποθέτω το έλεγξε ο λαστιχάς .

[quote="sprint900":3663lk82]

mapcentral"

Tigris3"Μου φαίνεται ότι Tracerίζει ο τίγρης σου!! Πρόσεχε λίγο με τι κάνει παρέα...

Πέρα από την πλάκα, όντως παίζει να ναι και λόγω στραβιάς ή χτυπημένης ζάντας. Το καινούργιο ελαστικό φέρνει στην επιφάνεια τέτοια θέματα."

Όντως Tracerιζει πλεον....
Φαίνεται με εκδικείται γιατί την είχα βάλει αγγελία το καλοκαίρι για να πάρω Tracer!!!! "

Συνηθως το Wobbling σε κάτι τέτοιες αλλαγές οφείλεται 80% σε πολύ λάσκα η πολύ σφιγμένο ρουλεμάν λαιμού .
Υποθέτω φυσικά τα αυτονόητα ότι όταν έβαλες το δεύτερο ελαστικό θα πρόσεξε επισταμένα ο λαστιχάς στην ζυγοστάθμιση αν είναι στραβή η εκτός κέντρων και η μπροστινή και η πίσω ζάντα , γιατί συνήθως την πίσω την ξεχνάμε ενώ και αυτή μπορεί να προκαλέσει το ίδιο πρόβλημα σε σχέση και με την ύπαρξη κάποιου άλλου φυσικά μικρό προβλήματος .
Εννοείτε ότι αν και το ρουλεμάν του ψαλιδιού σου είναι σε σωστή κατάσταση όπως και τα ρουλεμάν των τροχών .
Και το μη σωστά βαλμένο πίσω λάστιχο η στραβό από κατασκευής η ακόμα και η στραβιά πίσω ζάντα μπορεί με λιγότερες
πιθανότητες βέβαια να μεταφέρει το πρόβλημα στον μπροστινό σύστημα και αυτό υποθέτω το έλεγξε ο λαστιχάς .[/quote:3663lk82]


Τα ρουλεμάν του λαιμού αλλάχτηκαν ΜΕΤΑ τα λάστιχα σε μια προσπαθεια ανεύρεσης πιθανής αιτίας (εμφάνιζαν ενα μικρό σκάλωμα). Σφίχτηκαν ελάχιστα, ακριβώς για να μην "καργαρισθουν" και καταστραφουν γρηγορα όπως τα προηγούμενα με την υποσημείωση να κάνω μερικές βόλτες και αν δω κατά το φρενάρισμα μικρές αναπηδήσεις στο τιμόνι να το ξαναπάω για ένα κλικ σφίξιμο. Ετσι και έγινε και όλα εντάξει. Βέβαια ομολογώ ότι με αυτή τη διαδικασία το μπροστινό έγινε πιο ανάλαφρο στους επιτόπιους χειρισμούς αλλά το πρόβλημα (wobbling) υπήρχε στην ίδια ακριβώς έκταση και πριν την αλλαγή των ρουλεμαν, οπότε θεωρώ (και ο μηχανικός) ότι δε σχετίζονται.
Τώρα, όσον αφορά στο πίσω ζαντολάστιχο ομολογώ ότι δεν έχουμε ασχοληθεί πέρα από την 1η ζυγοστάθμιση και έναν αδρό έλεγχο με τον τροχό σηκωμένο και γρήγορη κύλιση με τη μηχανη αναμμένη. Τίποτα αξιολόγο πέρα από ένα ελάχιστο "παίξιμο".
Ρουλεμάν ειδικά ψαλιδιού, όχι δεν ελέγχθησαν.
"Εκτός κέντρων" τι ακριβώς εννοείς;

Σήμερα αλλάχθηκαν και τα ρουλεμάν του πίσω τροχού που εμφάνιζαν ενα μικρό τζόγο (παρόλο που ήμουν σίγουρος εκ των προτέρων οτι δεν ειναι εκεί το πρόβλημα). Αποτέλεσμα; ΤΟ ΙΔΙΟ ΑΚΡΙΒΩΣ!
Πλέον δεν υφίσταται θέμα τζόγου οποιουδήποτε άλλου κινητού μέρους.
Κάτι που παρατήρησα και μπορει να θεωρηθεί αφελές....στατικός και όντας πάνω στη μηχανή, κουνώντας βίαια το τιμόνι είτε δεξιά είτε αριστερά και σταματώντας την κίνηση του επίσης απότομα, νιώθω μια έντονη ταλάντευση του τιμονιού...σα να έχει η κίνηση "ουρά". Εντάξει, σίγουρα οφείλεται εν μέρει στα σινεμπλοκ, αλλα τοςο έντονα; Ειναι σα να κρέμεται κάτι εκεί μπροςτα, όντας συνδεδεμένο με λάστιχο με τον τροχό σέρνοντας το με υστέρηση και όταν σταματάει η κίνηση (του τιμονιού) έρχεται νοητά και το χτυπάει! Μπορει να το επαληθεύσει κάποιος με Tiger 1050?

Νεώτερα δεδομένα:
Κατόπιν συνεννόησης με την IntraMoto και αναφορικά με το πρόβλημα, τα ελαστικά θα αλλαχθουν με καινούρια sport touring κατηγορίας, τα Pirelli Angel GT, χωρίς καμμία επιβάρυνση. Παρόλο που θεωρώ ότι ειναι μια παραχώρηση στον "απολυτο τομέα των επιδόσεων" (δεν είμαι των χιλιομέτρων αλλά της απόδοσης), δεν μπορώ παρά να ευχαριστήσω την αντιπροσωπεία και τον κ. Ηλιόπουλο, ευελπιστώντας το πρόβλημα-φάντασμα πραγματικά να λυθεί!

Αναμένουμε τα νεώτερα!

galileos"Αναμένουμε τα νεώτερα!"

Οπωσδήποτε !

Και ναι..."είδα το φως το αληθινό", μετά απο περιπέτεια (σε χρόνο και χρήμα) μηνών!
Παρόλο που συνφορουμιτες με την ίδια μηχανή και λάστιχα (Metzeler M7RR υπενθυμίζω) δεν είχαν το συγκεκριμένο πρόβλημα, προσωπικά συστήνω να μην τοποθετείτε ελαστικά "υψηλής κορωνας" βλ. Super sport στον τίγρη, ειδικά απο τη στιγμη που έχετε μπαγκαζιέρα και δη 50λιτρη (εκτός δλδ προδιαγραφών κατασκευαστή)

Έφταιγαν τα λάστιχα τελικά; Πάντως παίζει ρόλο και η κορώνα. Λαστιχάς παλαιότερα μου χε πει το ίδιο, όταν είχα κουνήματα με τα Sportsmart I. Μου έλεγε ότι δεν κάνει το λάστιχο για τον τίγρη που ναι ψηλό μηχανάκι. Ενώ με τα μαμίσια Michelin δεν υπήρχε θέμα.
Τι έβαλες τελικά; Sport-touring κατηγορία;

Αυτό ακριβώς λέω....δεν ήταν προβληματικά τα Metzeler αυτά καθ ´ αυτά! Η συνύπαρξη τους με τον τίγρη δεν ήταν εφικτή για λόγους "κορωνας". Μπορώ να το πω πλέον μετά βεβαιότητας.
Και ναι τα νέα ειναι sport touring, τα Pirelli Angel GT