ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΑΠΟ ΤΟ ΒΟΛΟ
ΕΧΩ ΔΙΑΘΕΣΗ ΝΑ ΡΙΞΩ ΚΑΠΟΙΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΣΤΟΝ ΤΙΓΡΗ ΜΟΥ (1050)
ΚΑΙ ΛΕΩ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΩ ΑΠΟ ΕΝΑ ΤΙΜΟΝΙ
ΤΟ ΥΠΑΡΧΟΝ ΣΙΔΕΡΕΝΙΟ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΑΛΛΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΤΗΝ ΕΙΚΟΝΑ ΠΟΥ ΕΧΩ ΜΠΡΟΣΤΑ ΜΟΥ ΚΑΙ ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΤΗ ΛΑΒΗ ΠΟΥ ΜΟΥ ΔΙΝΕΙ
ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΚΑΜΙΑ ΙΔΕΑ?
ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΘΑ ΣΥΝΕΧΙΣΩ ΜΕ ΜΙΑ ΑΛΛΑΓΗ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΚΑΙ ΤΡΟΜΠΑΣ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΦΡΕΝΟΥ
[size=150:kwyu1eq0]Να βάλω Amsoil στη φρέζα η κάτι με μικρότερο shear strength αλλά υψηλότερο film strength και καλύτερες απορυπαντικές ιδιότητες? Ε? Τι λέτε? Για το χορτοκοπτικό τι συνιστάται?
Σήμερα φταίνε τα χιτώνια για τα πιστόνια. Αύριο βλέπουμε
ΧΜΜ
ΚΑΛΗ ΕΡΩΤΗΣΗ
ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΟ ΛΟΓΟΣ ΠΟΥ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ Η ΑΛΛΑΓΗ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ
ΕΧΩ ΕΝΑ ΜΙΚΡΟ ΠΑΡΑΠΟΝΑΚΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΙΣΘΗΣΗ
ΚΑΙ ΘΕΛΩ ΝΑ ΒΑΛΩ ΜΙΑ ΑΚΤΙΝΙΚΗ ΤΡΟΜΠΑ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΕΙΝΑΙ ΤΟΣΟ ΣΦΟΥΓΓΑΡΙ ΤΟ ΦΡΕΝΟ.
ΑΠΟ ΑΠΟΔΟΣΗ ΔΕΝ ΤΟ ΣΥΖΗΤΩ. ΑΨΟΓΗ.
Είναι πολύ πιθανό η καινούργια τρόμπα να μην σου βελτιώσει την αίσθηση. Τι θέλω να πώ? Αν το όποιο 'πρόβλημα' οφείλεται στην τρόμπα έχει καλώς, αλλά αν όχι, απλώς πέφτεις θύμα του marketing.
Παρόλο που δεν γνωρίζω καλά το tiger 1050 (ενα test ride εχω κάνει μόνο), μοιάζει σαν να θέλεις περισσότερο αρχικό δάγκωμα. Αυτό δεν θα το βρείς παρά μόνο με άλλες δαγκάνες. Δοκίμασε αλλαγή τακακιών με σκληρότερα (π.χ. EBC HH) αλλά δεν εγγυώμαι για φθορά στους δίσκους ούτε για θόρυβο κατά το φρενάρισμα.
Η συμβουλή μου. Οταν πηγαίνεις για αλλαγή λαδιών να ζητάς να σου καθαρίζουν σωστά τις δαγκάνες (δηλ. βγάλσιμο τακάκια, καθάρισμα τα εμβολάκια με brake cleaner, spray σιλικόνης, δούλεμα τα εμβολάκια μέσα έξω και επανατοποθέτηση των τακακιών).
Αν προτιμάς η αίσθηση στην μανέτα να είναι πιο σκληρή (δηλ. μικρότερη διαδρομή αλλά και μεγαλύτερη απαιτούμενη δύναμη) τότε αλλάζεις την τρόμπα με ένα νούμερο μεγαλύτερη.
[size=150:kwyu1eq0]Να βάλω Amsoil στη φρέζα η κάτι με μικρότερο shear strength αλλά υψηλότερο film strength και καλύτερες απορυπαντικές ιδιότητες? Ε? Τι λέτε? Για το χορτοκοπτικό τι συνιστάται?
Σήμερα φταίνε τα χιτώνια για τα πιστόνια. Αύριο βλέπουμε
ΕΧΕΙΣ ΑΠΟΛΥΤΟ ΔΙΚΙΟ
ΕΙΜΑΙ ΟΜΩΣ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΠΕΠΕΙΣΜΕΝΟΣ ΟΤΙ ΧΡΕΙΑΖΟΜΑΙ ΝΕΑ ΤΡΟΜΠΑ ΚΑΙ Ο ΛΟΓΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΕΞΗΣ : ΟΔΗΓΗΣΑ ΣΤΗ ΘΕΣ/ΚΗ ΤΟΝ ΤΙΓΡΗ (1050) ΕΝΟΣ ΦΙΛΟΥ Ο ΟΠΟΙΟΣ ΕΒΑΛΕ ΤΡΟΜΠΑ ΑΚΤΙΝΙΚΗ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΠΟΥ ΦΟΡΑΕΙ ΤΟ DAYTONA 675.
ΠΙΣΤΕΨΕ ΜΕ, ΤΟ ΦΡΕΝΟ ΗΤΑΝ ΕΝΤΕΛΩΣ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ ΚΑΙ ΠΙΟ ΚΟΝΤΑ ΣΤΑ ΜΕΤΡΑ ΜΟΥ.
ΟΠΟΤΕ ΨΗΘΗΚΑ ΑΠΟ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΑΡΚΕΤΙΣΤΙΚΑ(ΤΟ ΣΙΧΑΙΝΟΜΑΙ ΣΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΜΟΥ )ΑΛΛΑ ΕΧΕΙΣ ΔΙΚΙΟ ΠΟΥ ΤΟ ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΕΙΣ.
Τότε έχει καλώς. Δοκίμασε και πές μας την εμπειρία σου. Πολύ κάτοχοι Τιγρη 1050 θα ενδιαφέρονται.
Από περιέργεια, τι διάμετρο τρόμπας φορά ο Τιγρης, και τί το 675? Είναι η ίδια αλλά ακτινική ή άλλο μέγεθος?
[size=150:kwyu1eq0]Να βάλω Amsoil στη φρέζα η κάτι με μικρότερο shear strength αλλά υψηλότερο film strength και καλύτερες απορυπαντικές ιδιότητες? Ε? Τι λέτε? Για το χορτοκοπτικό τι συνιστάται?
Σήμερα φταίνε τα χιτώνια για τα πιστόνια. Αύριο βλέπουμε