KTM 1200 Adventure 2013

Αν ειναι 125 το ΚΤΜ τροχο ποοοολυ καλα θα ειναι!

Το θέμα βέβαια δεν είναι μόνο τα αλόγατα αλλά και η καμπύλη ροπης που δίνει το καθε μηχανακι. Όπως ξερουμε ο τίγρης τα πάει πολύ καλά με ροπή απο χαμηλά αλλα με 1200 δικύλινδρο, δεν νομιζω ότι συγκρίνεται.

Να μην πω ότι δυσκολευεται και με 1000 δικύλινδρο και με ψάχνετε για στήσιμο γιατί η φωτογραφία με 200 στην αττική μου έκοψε τον τσαμπουκα

xaotikos"
Να μην πω ότι δυσκολευεται και με 1000 δικύλινδρο και με ψάχνετε για στήσιμο γιατί η φωτογραφία με 200 στην αττική μου έκοψε τον τσαμπουκα "

Με μπερδεψες...τι εννοεις,καλυτερο στησιμο ο τιγρης?

Στήσιμο = κόντρα
Hint: δεν εχω τρικύλινδρο πλέον αλλα δικυλινδρο

Κουβεντα να γινεται. Στα χαρτια ειναι πιο δυνατο.

Μενει τωρα να το οδηγησουμε και να το "στησουμε" διπλα στον τιγρη για να δουμε διαφορες.

Αποψη μου οτι θα κινειτε πιο κοντα στις επιδοσεις του multιου

Είναι πολυ πιο δυνατο απο τον Τιγρή και μην ξεχνάτε οτι το μοτερ προέρχεται απο το RC8 λιγο κομμένο, οπότε θα βγάζει αρκετά αλογάκια τροχό. Δεν ξέρω, εμενα αυτην την εντύπωση μου άφησε, οτι εχεί τρελό εως υπερβολίκο βρωμόγκαζο για την κατηγορία του και ξέρετε οτι τα ξεζουμίζω τα μηχανάκια....Βέβαια, εκει που έχει πρόβλημα είναι οτι δεν ξεκινάει...1η, 2η, 3η μην πώ και 4η στον αέρα...αυτο είναι μείων σε μία καλή εκκίνηση...

Και το multi που έχει το μοτερ του 1198 δηλώνει 150 άλογα, αλλα εμενα τροχο μου εδειξέ 142 μαμά....που σημαίνει οτι δεν έιναι 150 στρόφαλο, είναι 163 οπώς και το Diavel που εχει το ιδιο μοτερ και γενικά παίζεται ενα παιχνίδι marketing. Γενικά μεχρι να μετρηθεί μην λέμε πάντως μεγάλες κουβέντες...

κοφτε κανα αλογο, εχουν αναγκη κ στο ΙΚΕΑ

Native" Γενικά μεχρι να μετρηθεί μην λέμε πάντως μεγάλες κουβέντες..."

Σωστοοοος

Native"Είναι πολυ πιο δυνατο απο τον Τιγρή και μην ξεχνάτε οτι το μοτερ προέρχεται απο το RC8 λιγο κομμένο, οπότε θα βγάζει αρκετά αλογάκια τροχό. Δεν ξέρω, εμενα αυτην την εντύπωση μου άφησε, οτι εχεί τρελό εως υπερβολίκο βρωμόγκαζο για την κατηγορία του και ξέρετε οτι τα ξεζουμίζω τα μηχανάκια....Βέβαια, εκει που έχει πρόβλημα είναι οτι δεν ξεκινάει...1η, 2η, 3η μην πώ και 4η στον αέρα...αυτο είναι μείων σε μία καλή εκκίνηση...

Και το multi που έχει το μοτερ του 1198 δηλώνει 150 άλογα, αλλα εμενα τροχο μου εδειξέ 142 μαμά....που σημαίνει οτι δεν έιναι 150 στρόφαλο, είναι 163 οπώς και το Diavel που εχει το ιδιο μοτερ και γενικά παίζεται ενα παιχνίδι marketing. Γενικά μεχρι να μετρηθεί μην λέμε πάντως μεγάλες κουβέντες..."

Ποιο απο τα 2 θεωρεις πιο δυνατο?μιας και εχεις οδηγησει και τα δυο...

sinister"κοφτε κανα αλογο, εχουν αναγκη κ στο ΙΚΕΑ "

Απο ποιά? Απο το tiger είναι πιο δυνατό. Τωρα αν έννοεις απο το multi τοτέ ισώς θα έλεγα οτι το multi λογω οτι έχει πιο μακρύ σασμαν είναι πιο ομαλό και εχει πιο στρωτή δύναμη. Η 4η στο multi έβγαζε 240...παραήταν μακρύ...οποτε θα έλεγα το ktm μαλλον λιγο πιο καγκούρικο....

μαλλον το εχω ξαναβάλει το βίντεο αλλα πραγματικά για τετοιου είδους μηχανάκι ειναι πολυ μακρυ το σασμαν....

[youtube:24plmvh0]Xu-OiR0KKRY[/youtube:24plmvh0]

Native"Απο ποιά? Απο το tiger είναι πιο δυνατό. Τωρα αν έννοεις απο το multi τοτέ ισώς θα έλεγα οτι το multi λογω οτι έχει πιο μακρύ σασμαν είναι πιο ομαλό και εχει πιο στρωτή δύναμη. Η 4η στο multi έβγαζε 240...παραήταν μακρύ...οποτε θα έλεγα το ktm μαλλον λιγο πιο καγκούρικο....

μαλλον το εχω ξαναβάλει το βίντεο αλλα πραγματικά για τετοιου είδους μηχανάκι ειναι πολυ μακρυ το σασμαν....

[youtube:2d1yuzvk]Xu-OiR0KKRY[/youtube:2d1yuzvk]"

Απο το multi εννοω,ναι!παντως μετα το ktm που μου αφησε τις καλυτερες εντυπωσεις θα ηθελα να οδηγησω και το multi για να τα συγκρινω...παντως απο αποψη value for money θα ελεγα οτι το ktm ειναι μακραν πιο "συμφερουσα" επιλογη,αφου με 16000 ευρω δινει σχεδον οτι και το multi s,το οποιο ομως εχει 21000...

Δεν θα το έλεγα ιδιαίτερα, το KTM εχει 15700 γυμνο, η βαλίτσες η μια εχει 460€ απ οτι έμαθα, βαλε θερμαινομενα, βαλε κεντρικό σταντ, βάλε κάγκελα και οτι άλλο...θα δωσεις κανα 18000αρι...γενικώς είναι πιο φτηνο αλλα οχι οτι απέχει και πολυ...

το πρωτο rc8 ροδα εβγαζε το απλο 135 αλογα κ το multi βγαζει λιγο λιγοτερο σε ιδια δυναμομετρα. Αν φοραει ακριβως το ιδιο μοτερ το ΚΤΜ τοτε θα ειναι αρκετα δυνατο αλλα παιζει ρολο η κλιμάκωση του κιβωτιου για τελικες. Πιστευω θα ειναι πολυ κοντα αυτα τα δυο με το R να υπερτερει στο χωμα παραδοσιακα