Η ΝΤΡΟΠΗ.....ΤΗΣ Τ

Στο δικό μου φτωχό μυαλό μοτοσυκλετιστή δεν σε κάνουν τα κυβικά, δεν σε κάνει το σήμα στο ντεπόζιτο, ούτε καν ο τύπος της μοτοσυκλέτας που καβαλάς. Μοτοσυκλετιστή σε κάνει αυστηρά και μόνο η συμπεριφορά που έχεις!

Και προτιμώ να μοιράζομαι το δρόμο με παπιά ή σκουτέρ με σωστά παλικάρια, παρά με τίγρηδες, χαγιαμπούζες, τζιες κ γω δεν ξέρω τι άλλο με άτομα σαν και τον τύπο αυτό!

μηπως εννοουσε οτι ειναι ντροπη τις triumph ta tiger 800 επειδη δεν εχουν σπασει ακομα τα πιστονια τους..αλλη εξηγηση δεν μπορω να δωσω.

ελα γιαννη αγορι μου ες την αληθεια...πες ποσο ντρεπεσαι που εχεις το 800αρι?μεταξυ μας ειμαστε...
σαν παπακι ακουγεται..800αρι....σαν να λεμε honda supra 100αρι...100αρι.800αρι...ποια η διαφορα.ενα νουμερο.σιγα..ενω το 1050?δεν μπορεισ να πεις το 1050αρι...μπορεις?οχι, δεν παει...
θες και αποδειξεις ποσο ντρεπεσαι??ελα ελα πες τοτε που σου ειπα να παμε μονοημερο ναυπλιο με κανα δυο μηχανακια ακομα και εσυ για να αποφυγεις την ντροπη πηγες και εωγαλες τον ωμο σου στην μπαλα..καλα το χα καταλαβει εγω οτι το κανες επιτηδες...αστα διαλα απο δω....
ΝΤΡΟΠΗ ΝΤΡΟΠΗ ΝΤΡΟΠΗ ΦΤΟΥ

ΟΚ το πουλάω ΤΩΡΑ.....

Βρήκα τι θα πάρω για να είμαι ....

Έχουμε στοιχεία του τύπου να πάρω γνώμη????

: καλο,καλο, καλο,.......
ρε παιδιά βρείτε τον αυτόν, τον χρειαζόμαστε στις συναντήσεις για να γελάμε.......
(ευτυχώς που πούλησα το 800 και ξέπλυνα το κούτελό μου.....)

Απορώ γιατι ασχολείστε με τέτοιους τύπους...

Cpt. Haddock"Απορώ γιατι ασχολείστε με τέτοιους τύπους..."

Από επιστημονικό ενδιαφέρον...

Νομίζω η πάθηση του παλικαριού με το 1050 λέγεται "μικροτσουτσουνισμός".

Προσωρινή ανακούφιση επέρχεται με συχνή ανάγνωση του κυβισμού που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας.

Εκδηλώνεται με σνομπάρισμα αναβατών που την έχουν μικρότερη...



















... την χωρητικότητα του κινητήρα σε cc.

Panos69"

Cpt. Haddock"Απορώ γιατι ασχολείστε με τέτοιους τύπους..."

Από επιστημονικό ενδιαφέρον...

Νομίζω η πάθηση του παλικαριού με το 1050 λέγεται "μικροτσουτσουνισμός".

Προσωρινή ανακούφιση επέρχεται με συχνή ανάγνωση του κυβισμού που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας.

Εκδηλώνεται με σνομπάρισμα αναβατών που την έχουν μικρότερη...



















... την χωρητικότητα του κινητήρα σε cc."

Αλιμονο αν μας ενοιαζε η αποψη ολων των ανθρώπων.
Λογικό, φιλε John, να ενοχληθεις... Κι εγω ενοχληθηκα οταν ακουσα διάφορα. Αλλά πάμε παρακατ'

Και που 'σαι! Αμα τον ξαναδεις, γιατι ο κοσμος (και δη ο μοτοσυκλετιστικος) ειναι μικρος, δειξ'του την ανωτεροτητα σου

Εγω τι να πω ρε παιδια που ήρθα στην κοπη της πίτας με Vespa, έχω Ducati και τελικά κέρδισα και δώρο Triumph. Αίσχος...

Επειδή πολλές φορές δεν βρίσκεις λόγια για να σχολιάσεις την κατάσταση, έτσι κι εγώ παραθέτω τα λόγια κάποιων άλλων

Μη βλέπετε σαν κακία εκείνο που εξηγείται πλήρως από τη βλακεία.
Spider Robinson

Να κουβεντιάζεις με ανόητους είναι σαν ν’ ανάβεις δάδα για τους τυφλούς.
Pierre Claude Boiste

Κάθε ηλίθιος μπορεί να κριτικάρει, να κατηγορήσει, να παραπονεθεί, και οι περισσότεροι ηλίθιοι το κάνουν.
Dale Carnegie

Την μαλακίαν πολλοί ηγάπησαν, τον μαλάκα ουδείς.
Ανώνυμος

Στα ανωτέρω να προσθέσω...

Δύο πράγματα είναι απεριόριστα, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία.
Και για το πρώτο δεν είμαι σίγουρος
Alber Einstein

Ο ΜΑΛΑΚΑΣ είναι ανίκητος
Ανώνυμος

Και επειδή φοβάμαι μην κολήσω μαλακία υπέρ του δέοντος (γιατί θα ήμουν πολύ μαλάκας να υποθέτω ότι δεν είμαι καθόλου), σταματάω να ασχολούμαι με το ΜΑΛΑΚΑ.

Γιαννάκη, κοίτα να χαίρεσαι το μηχανάκι σου και μην ασχολείσαι με άτομα που χαίρονται μόνο τη χούφτα τους...

πότε θα καταλάβετε ότι πρέπει να πουλήσετε τα μπρίκια σας(800αρια).
είστε οι ντροπές όλων των μοτοσικλετιστών, οχι μονο της Τ,
μεχρι τοτε, θα σας κηνηγαμε παντου ,
δεν θα σας αφησουμε σε χλωρό κλαρι ...


Αμα ασχολιομαστε με καθε κατσιβλακα που συνανταμε μπροστά μας ποτε θα προλαβουμε να ασχοληθουμε μετα δικα μας ενδιαφεροντα. βραστον να παει απο κει που αλαζουν πιστονια, καβαλα το εργαλειο σου κανε τα γουστα σου και χεστ.. ον

Ενταξει το ειπαμε ..το ξαναειπαμε...αλλα συνεχιζουμε να εξηγουμε σαν να δικαιολογουμαστε!!!!
Δεν μπορεις(ή δεν προλαβαινεις)να εξηγησεις στον Παπαρα..που θα σου πει την Μαλακια του,
γιατι μεχρι να επεξεργαστει ο εγκεφαλος μας...αν ακουσε καλα...αν οντως ακουσε καλα...ή αν καποιος μας κανει φαρσα!!

Τι να του πεις??? ΟΤΑΝ νομιζει οτι η Τ σημαινει ΜΟΝΟ 1050 Κυβικα!!
Τι να του πεις??? Οταν νομιζει οτι μονο οι Χιλιαρες ειναι μηχανες..και τα αλλα μιασματα απλως ειπαρχουν για του ..κοβουν τον δρομο!!
Τι να του πεις??? Οταν...χωρις να ξερει αν αυτος που του μιλαει...μπορει να ειχει το 800αρι...Για ...ΠΑΠΑΚΙ!!! και συναμα να εχει αλλη μια ή και δυο μηχανες στο γκαραζ του!!
Τι να του πεις??? Και τι να του εξηγησεις.....οτι το Ρημαδι του...ξεκινησε και αυτο απο ......Μικρα Κυβικα!!!
και ...ΜΑΛΛΟΝ.......εγινε πιο πριν....<800>....και ΠΟΛΥ...υστερα εγινε Χιλιαρα!!!
Μαλιστα Αν θυμαμαι καλα το Πρωτο Tiger..Ηταν ΔΙΚΥΛΙΔΡΟ...και 498 κυβικα!!!
Αρα και Συνεπως...αν τον βρει κανεις 70αρης στον δρομο με κανενα προπολεμικο tiger...και του πει οτι ειναι η Ντροπη της Τ..να μην παραξενευτει...και αυτος Δικιο θα εχει!!
ΑΛΛΑ ΠΟΥ ΝΑ ΠΡΟΛΑΒΕΙΣ ΝΑ ΜΑΘΕΙΣ ....ΕΝΑΝ ΜΑΛΑΚΑ....ΝΑ ΣΚΕΦΤΕΤΑΙ........ΣΑΝ ΑΝΘΡΩΠΟΣ

Ειχα δικιο!!.............


Triumph 'Tiger' & 'Speed Twin' (1930-1940)

After the stock market crash of 1929, the Great Depression swept across Europe killing off many motorcycle companies. Strapped for cash, Triumph sold off its bicycle division in 1932, and sold the motorcycle division to Jack Sangster (son of Ariel founder John Young Sangster) in 1936. The company was renamed "Triumph Engineering Co Ltd."

The first new models introduced by Triumph Engineering were the single-cylinder "Tiger," and revolutionary 27bhp "Speed Twin," also known as the "T100." The Speed Twin featured a 498cc two-cylinder inline parallel-twin (aka vertical-twin) engine, designed by Triumph's chief designer Edward Turner, who penned the ill-fated Ariel "Square Four" engine during the late 1920s.

Παρτε το ..ΟΛΟΙ!!! βγαλτε το Φωτοτυπια!!!!και να το εχετε μαζι σας...σε περιπτωση.............Που Συναντησετε κανεναν Τετοιο...Οδηγο ....σε κανενα Φαναρι!!!