Re: Service 10000χλμ και χρεωση αυτου ¶
Από: Gianno στις 07/09/2009 5:08 μμ.
Cpt. Haddock"Aek1924"β)Τα λαδια θεωρητικα ειναι παντα τα μοβιλ1 που προτεινει η Τ για αυτο πληρωνω 80 ευρω γιατι θελω να εχω στην πενα το μηχανακι,και οταν λεω σκληρυνε το σασμαν το ξερω οτι γενικα ειναι σκληρα αλλα απο την αλλαγη των 1000χλμ και των 5000χλμ εχει σκληρυνει περισοτερο που σημαινει οτι η μου εβαλε μαπα λαδια η δεν μου τα αλλαξε καθολου στα 5000χλμ αυτο λεω απλα."
Εαν δε σου άλλαξε λάδια στα 5,000 ειναι πολύ απλό να το δεις (χρώμα λαδιώνΕ)
Γενικώς τα εργοστάσια ειναι πάντα αισιόδοξα στα διαστήματα σερβις αλλα δεν παθαίνεις τιποτα (μονο η τσέπη σου), εάν τα διαστήματα αυτά τα κάνεις μικρότερα. Εξαρτάται ΚΑΙ απο τη χρήση της μηχανής (και φυσικά απο τις καιρικές συνθήκες που πολύ απέχουν απο τις εργοστασιακές του- πάλαι ποτέ- Κοβεντρυ ). Εαν πηγαινοέρχεσαι συνέχεια Αθήνα, τα μπουζί μπορείς να τα αλλάζεις και κάθε 15,000. Το θυμάμαι και στα δικά μου του 955 που τα βγάλαμε για αλλαγή αλλα ήταν μια χαρά και τα ξαναβάλαμε.
Την απλή αλλαγή λαδιώνΕ (ανα 5,000) μπορείς να την κάνεις και μόνος σου. Μια τάπα είναι.
"
Το bookservice όμως δεν το σφραγίζεις μόνος σου.
http://www.thehotelslist.com , all about hotels..
)
