Αέρας!!!

Καλησπέρα ρε παιδιά!!! Να σας ρωτήσω κάτι; Μόλις πήρα ενα ST 2010 και μου κάνει πολύ μεγάλη εντύπωση το ποσό κόντρα αέρα έχεις μετα τα 120!! Προσπάθησα να το ανοίξω και έφτασα μέχρι 175!! Διαβάζω εδώ μέσα 200-220 και πάνω και έχω τρελαθεί πως τα καταφέρνετε;; Να σημειώσω πως το μηχανάκι εχει αμαξάκι και ζελατίνα.

Ουπς λαθος! Μασκακι ηθελα να πω!!

Κανεις?????

254 ακατέβατα!!!

...Και στα 70.000 χλμ μπιέλα...

saligkaros"254 ακατέβατα!!!

...Και στα 70.000 χλμ μπιέλα... "

Με κολιμενο το κεφαλη στο ντεποζιτο?

saligkaros"254 ακατέβατα!!!

...Και στα 70.000 χλμ μπιέλα... "

Πραγματικά όμως πόσα να είναι 230?

254 με μασκάκι και ζελατίνα, 241 μόνο με μασκάκι!

Θες καλο κρανος και μπουφαν για να μην ζοριζεσαι οσο περιεργο και να σου φαινεται!!!

χαμηλωμα κεφαλιου και σβερκαδι δυνατο!!!!

και με απλο μπουφανακι γινεται αλλα βαλε να εχεις καμια κουκουλα, πεφτει πολυ ταλαιπωρια απο το τραβηγμα προς τα πισω! σε γενικες γραμμες συνηθεια ειναι!

Φίλε μου comando σχετικά με τον εξοπλισμό υπάρχει και το κράνος που έχω είναι ενα shoei XR-1000 έξι μηνών άρα μάλλον θα είναι συνήθεια που ακόμα δεν έχω στο συγκεκριμένο μηχανάκι!

Για να λέμε την αλήθεια τα 220χμ+ δεν μπορείς να τα κρατήσεις και πολύ σε γυμνό μηχανάκι.
Το triplάκι βιδώνεται στο δρόμο σε σύγκριση με κάτι Japan γυμνά της κατηγορίας, αλλά όσο καλό πλαίσιο και αναρτήσεις κι αν έχει ακόμα και το φαρδύ μπατζάκι απο το τζίν δυσκολεύει τα πράγματα στα πολλά χμ και το κούνημα το έχεις στο τσεπάκι σου.
Όποιος θέλει πολλα χμ/ώρα για ώρα η λύση είναι το Daytona

antostam"Για να λέμε την αλήθεια τα 220χμ+ δεν μπορείς να τα κρατήσεις και πολύ σε γυμνό μηχανάκι.
Το triplάκι βιδώνεται στο δρόμο σε σύγκριση με κάτι Japan γυμνά της κατηγορίας, αλλά όσο καλό πλαίσιο και αναρτήσεις κι αν έχει ακόμα και το φαρδύ μπατζάκι απο το τζίν δυσκολεύει τα πράγματα στα πολλά χμ και το κούνημα το έχεις στο τσεπάκι σου.
Όποιος θέλει πολλα χμ/ώρα για ώρα η λύση είναι το Daytona "

Κατι τετοιο πανω κατω....σιγα σιγα, θα παθαινεις ανοσια στα χιλιομετρα και δεν θα τα καταλαβαινεις τοσο εντονα,

Εγω ειδα μεγαλη διαφορα με το μπουφαν, εχω να το λεω αυτο

Τελικα η πατεντα ειναι στο αιμα μας!!!!
Οπως ελεγα παραπανω ειχα προβλημα με τον αερα μετα απο καποια χλμ και επρεπε να βρω λυση μονος μου αφου η ζελετινα που φοραει το μηχανακι δεν ηταν επαρκεις και οτι αλλο βρηκα στο εμποριο δεν εκανε δουλεια
Με λιγα λογια αποφασισα να ψιλοσω την δικια μου με αποστατες (λαστιχενιες ροδελες 3μμ) βαζοντας απο 2 σε καθε πανω βιδα και κρατοντας σταθερη αποσταση στην κατω μονη βιδα ωστε να αλλαξει η κληση και η ροη του αερα!!
Η διαφορα πολυ αισθητη και ικανοποιητικη!!

Μπράβο!! Αυτό έχει σημασία!! Οτι είδες διαφορά!
Τελικά πόσα χλμ/ώρα έφτασες;

210 ακουραστα!!
Μετα επρεπε να κοψω γιατι δεν ειχα αλλο δρομο