Υποψια οτι καει λάδι ο Τιγρης...τωρα τι κανουμε???

Δώσε μας να καταλάβουμε έχεις κάνει 8,000χλμ και από αλλαγή σε αλλαγή(10.000 χλμ) βάζεις 1 λίτρο λάδι????
Κάτι δεν πάει καλά με το μήνυμα σου.....

Καλύτερα να μεταφερθει το post στη σωστή
ενότητα με τα τεχνικά προβλήματα για να έχεις και καλύτερη ανταπόκριση.Αν έχεις τέτοια υποψία καλύτερα να στο κοιτάξει ο μηχανικός σου.Διαγνωση από απόσταση δε γίνεται τσάμπα θα επηρεαστείς και ίσως αρνητικά και χωρίς λόγο. Πάρε μια γνώμη από το μηχανικό σου και εδώ είναι όλοι για να σε βοηθησουνε.
Καλή τύχη.

Αρχικά θα έλεγα να μην πανικοβάλλεσαι. Προσπάθησε να μετρήσεις σωστά αν υπάρχει κατανάλωση λαδιού και πόση.
Εκτιμώ ότι στην αλλαγή των λαδιών και μετά στους ελέγχους που κάνεις, το κάνεις με την ίδια μεθοδολογία, για να έχεις συνοχή στην ένδειξη που παίρνεις (π.χ. μοτέρ ζεσταμένο για 3-4 λετπά, το αφήνεις σβηστό για άλλα τόσα για να κατέβει το λάδι, και μετράς την ένδειξη με πλήρως βιδωμένο τον δείκτη λαδιού).
Επίσης το 4100 που έβαλες νομίζω είναι ημισυνθετικό. Μήπως παίζει ρόλο και αυτό και τσιμπάει λίγο περισσότερο από το full συνθετικό. Παίζουν και άλλα πράγματα μετά ρόλο όπως θερμοκρασίες περιβάλλοντος (το καλοκαίρι ενδέχεται να κάψει σαφώς περισσότερο), χιλιόμετρα, στροφές λειτουργίας μοτέρ (το σκίσιμο καίει επίσης).
Προσωπικά αλλάζω λάδι κάθε 5.000χλμ με φουλ συνθετικό, και έχω δει κατανάλωση λαδιού μόνο σε καλοκαιρινούς μήνες και αν έχω ζορίσει το μοτέρ (της τάξης των 100-250ml).

1 λίτρο στα 8000χμ είναι 125ml στα 1000χμ. Η κατανάλωση αυτή είναι ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΗ τιμή. Κινητήρα εσωτερικής καύσεως έχεις, όχι ηλεκτροκινητήρα. Μέτρα ΣΩΣΤΑ τι κατανάλωση έχεις, ίδιες συνθήκες, ίδιο ύψος στο στικάκι, τόσα χιλιόμετρα, τόσο ml χρειάστηκε, διαίρεση, είναι κάτω από 300ml ανά 1000χμ; Αν ναι, εντάξει, αν όχι προβληματίζομαι. Με υποψίες, μετρήσεις στο ''κάπως έτσι τα θυμάμαι'' κ.ο.κ. αδίκως μπερδεύεσαι.

Δεύτερον, ΠΗΡΑ μια φριτέζα, ΠΕΙΡΑ έχει ο έμπειρος άνθρωπος. Εμ που ανησυχείς για μάλλον ανύπαρκτο πρόβλημα, εμ μας βγάζεις τα μάτια χωρίς να σου φταίμε.

Θα συμφωνήσω με τα παιδιά σε ότι είπαν παραπάνω και θα προσθέσω οτι για να κάνεις σωστά την δουλειά σου δηλαδή τσεκάρισμα της στάθμης του λαδιού είναι σημαντικό να την κάνεις με το διπλό σταντ εφόσον υπάρχει.....

Αν σου καίει περίπου 1 λίτρο στα 8,000 χλμ είναι φυσιολογικό.
Αν μπορείς κάνε πιο συχνά αλλαγές στα λάδια. Οι περισσότεροι τα αλλάζουν πριν τα 5,000 χλμ.