ΜΠΑΤΑΡΙΑ ?

Η μπαταρια του τιγρη εφτασε στο τελος της μετα απο 3 χρονια περιπου.υπαρχουν προτασεις για καποια μαρκα η τυπο?

Eγω φορεσα varta στα 60 ευρω.

Εγώ έβαλα YTZ14 YUASA Japan...στα 130
Λίγο πιο μικρή με περισσότερα CCA

YUASA δεν θα συνιστούσα, VARTA ναι, επίσης για τους χαλεπούς καιρούς μας καλή εντύπωση μ' έχει κάνει η bs, είναι φθηνή(περίπου 40ε) αλλά όχι φθηνιάρικη.
/ ΒΣ

xaotikos"Εγώ έβαλα YTZ14 YUASA Japan...στα 130
Λίγο πιο μικρή με περισσότερα CCA"

Πολλα... βαζω μια καθε χρονο και μενουν και ρεστα 10 ευρω για καφε.

Τα αξιζει τα λεφτα της πιστευεις??

Ναι όντως πολλά (την παίρνεις και από την yamaha με 115).
Αν θέλεις να έχεις κάθε 1-2 χρόνια τον μπελά του παίρνει δεν παίρνει, φορτίζω ξεφορτίζω πας σε συμβατική με 40-50-60 ευρώ.

Αν θέλεις κάτι πιο σταθερό πας σε πιο ακριβή.

Εμένα η μαμά yuasa μου έβγαλε κοντά 4 χρόνια με datatool συναγερμο.

Ότι και να διαλέξεις να είναι 14άρα και όχι 12άρα. Τώρα αν θες να δώσεις 50 ή 150 αυτό είναι δικό σου θέμα

Με όλα θα κάνεις την δουλειά σου!

galileos"Ότι και να διαλέξεις να είναι 14άρα και όχι 12άρα. "

τι σημαίνει 12 και τι 14 ???

Παντελής"

galileos"Ότι και να διαλέξεις να είναι 14άρα και όχι 12άρα. "

τι σημαίνει 12 και τι 14 ???"

Σημαίνει ο κωδικός της αριθμός να είναι της μορφής ΥΤΧ(Ζ)-14*(S) και όχι ΥΤΧ(Ζ)-12*(S) αν ενδιαφέρεσαι για Yuasa.

Η πρώτη είναι 12v-12Ah ενώ η δεύτερη είναι 12v-10Ah. Επειδή η μίζα του Tiger1050 είναι πολύ απαιτητική η πρώτη επιλογή θα σου κοστίσει παραπάνω σε ευρώ αλλά δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα για πολύ καιρό.

Εν κατακλείδι να κοιτάζετε ότι η μπαταρία που θα αγοράζετε να είναι με πολλά Ah για καλύτερα και μακροχρόνια αποτελέσματα, και φυσικά να χωράει στον αρκετά περιορισμένο διαθέσιμο χώρο για Tiger1050.

Μακριά από γερμανικές μπαταρίες, είναι σκουπίδια, ίδιες σε ποιότητα εσωτεερικά με φτηνές κινέζικες αλλά με ''κυριλέ'' περιτύλιγμα απέξω και φυσικά ακριβότερες.

Ελαφρώς off topic, αλλά τι δούλεμα τρώμε ρε παιδιά οι μοτόβιοι... 12v 60Ah Japan μπαταρία για αυτοκίνητο 70 ευρώ. Και για μοτό, δλδ σαφώς μικρότερες μπαταρίες με λιγότερο από το μισό υλικό, 120-130 ευρώ. Άντε πες μετά ότι η τιμολόγηση γίνεται για τεχνικούς λόγους έτσι και όχι για ευκαιριακούς-κοροιδιακούς λόγους... Και έτσι είναι όλα, μπουζί, λάστιχα κ.ο.κ.

Διαφωτιστικότατος Γαλιλαίε !! Ευχαριστώ ...

Τώρα, όσο αφορά το κόστος της μπαταρίας, αν δεν μείνει κάποιος στην κλίμαμα των 40-60€ και περάσει τα 100€, τότε νομίζω πως μία καλή πρόταση είναι η παρακάτω:

με 275 CCA ρεύμα εκκίνησης

Και η δικία μου μπαταρία .... τα τίναξε στην ιδια περίπου χρονική περίοδο ... και άρχισα μια ατελείωτη αναζήτηση ψάχνοντας χαρακτηριστικά, τεχνολογία, τιμές, γνώμες χρηστών κ.λπ.
Κατέληξα στo μοντέλο MotoBatt-QuadFlex-MBTX12U της εταιρείας MotoBatt :
http://www.ebay.com/itm/MotoBatt-QuadFl ... 2a22981cea
Την αγόρασα από το Ebay Αγγλίας καινούργια, περίπου στα 65 Ευρώ συμπεριλαμβανομένων και των μεταφορικών, πριν από έξη μήνες περίπου και την τοποθέτησα στον Τίγρη μου. Μια λέξη μπορεί να περιγράψει την λειτουργία της σε κάθε καιρό (υγρασία, χαμηλή θερμοκρασία, υψηλή θερμοκρασία, ξεκίνημα της μηχανής μετά από απουσία 15νθημέρου σε θερμοκρασίες κοντά στο μηδέν κ.λπ.) Φανταστική !!!. Τα δε τεχνικά της χαρακτηριστικά ταιριάζουν κατά την προσωπική μου αποψη ιδανικά στον Τίγρη.
Ειναι τεχνολογίας AGM (Absorbed Glass Matt) με τις ακόλουθες προδιαγραφές :
Capacity: 14 [Ah]
CCA (-18°C): 200 [A]
Dimensions (LxWxH): 151 x 87 x 130 [mm]
Total Height: 145 [mm]
Terminals: 4
Περιλαμβάνει 15 mm bottom spacer

Ευχαριστω για τις κατατοπιστικοτατες απαντησεις σας. Αυριο βγαινω στο κυνηγι προς αναζητηση μπαταριας