Tiger vs triple

Γεια σε ολους σας.Θα ηθελα να ρωτησω αν καποιος απο σας ξερει να μου πει εμπεριστατωμενα ποιες ειναι οι διαφορες μεταξυ των Tiger - Triple και υπαρχει αυτη η διαφορα στην ονομαστικη αποδοση του κινητηρα.Για να μην παρεξηγηθω αλλη φιλοσοφια εχει το ενα αλλη το αλλο αλλα το μοτερ στα χαρακτηριστηκα τουλαχιστον δειχνει ιδιο.Παιζει κατι με τον εγκεφαλο?,με τον εκκεντροφορο?με την κεφαλη?

Τα έχουμε πει αρκετές φορές αλλα επειδη μπορει να είναι χωμένα ποστ μεσα σε διάφορα θέματα, θα σου απαντήσω.

Τα μοτερ δε έχουν καμια διαφορά στα μηχανικά τους μέρη. Ο εγκέφαλος είναι διαφορετικός αλλα αυτο δεν σημαίνει κάτι απο αποψη επιδόσεων, πανομοιότυπα προγράμματα φοράνε. Διαφορα υπάρχει μονο στο φιλτροκούτι οπου το tiger έχει μια τρύπα ενώ το triple δυο και στην εξάτμιση, οπου το triple εχει 2 ενω το tiger μια σαφως πιο περιορισμενη και κλειστη. Απο αυτα τα δύο προκύπτει η διαφορα ονομαστικης ιπποδύναμης.

Συμπέρασμα, αν πειράξεις το φιλτροκουτι και αλλαξεις εξάτμιση, το tiger θα βγάλει οσα άλογα έχει το triple. Οτι κάνουν οι περισσότεροι δηλαδή...

Ειναι αυτο που προσδιοριζεται στα προγραμματα της Τ ως S.A.I.???

Οχι, άλλο πράγμα το SAI(secondary air injection), εχει να κάνει με την εισαγωγή φρέσκου αέρα στα καυσαέρια. Αυτο υπάρχει σε όλους τους 1050 και γενικα σε αρκετα μοντελα της Τ

δηλαδη αμα πειραξω το φιλτροκουτι αφηνω το ιδιο προγραμμα που εχω με περιγραφη with SAI?

ε καντου το φιλτροκουτι σαν μ_ _ νι καπελο πετα του και 2 ελευθερας ολοσωμες remus βαλτου και ενα πλουσιοπαροχο προγραμμα και που θα παει ...



...... θα τα παρεις και εσυ τα πιστονια στα χερια














Υ.Γ. /spam off πλακα κανω , απλα μπηκα να spammαρω λιγο

Στοχος μου και απωτερος σκοπος μου πλεον ειναι να παρω τα πιστονια στο χερι!Που θα μου παει....χαχαχα

guraki"δηλαδη αμα πειραξω το φιλτροκουτι αφηνω το ιδιο προγραμμα που εχω με περιγραφη with SAI?"

Ναι, πρόγραμμα με SAI

Thankssss

Ρε παιδια κι εγω μαζι σας..ΝΑ ΠΑΡΩ ΤΑ ΠΙΣΤΟΝΙΑ ΣΤΟ ΧΕΡΙ.Αλλα θα σας πω κατι.Στον τιγρη φιλτροκουτι-κοφινι(ανοιχτο απο παντου) με φιλτρο αερος,Remus απο λαιμους με διαμετρο standard-spiliotis,αλλα και με λαιμους φτιαχτους 2 χιλιοστα μεγαλυτερους απο αυτους των Remus,και κοντα τελικα και μακρια τελικα,και επιπλεον 2-3 διαφορετικα προγραμματα,και με αγραφο εγκεφαλο και με παραλληλο εγκεφαλο,,,και που να με παρει και να με συκωσει ΟΛΑ αυτα τοποθετημενα σε 2 διαφορετικα Tiger,,,και με τον εγκεφαλο να δεινει τοσο ωστε να τα τρυπισει τα γ@μοπιστονα,,,και ανεβα κατεβα στο δυναμομετρο,,,ΤΟΥ ΑΔΕΛΦΟΥ ΜΟΥ ΤΟ TRIPLE ΜΑΜΑ ΧΩΡΙΣ Τ-Ι-Π-Ο-Τ-Α ΕΠΑΝΩ βγαζει 3-4 αλογα παραπανω.Θα μου πεις -βγαλε το μοτερ του και βαλτο στο δικο σου-......κοντα ειμαι να το κανω.....ΣΧΟΛΙΑ?????

E μαλλον δε θα ναι ιδια τα μοτερ ..

Ισως να μην ειναι ιδια τα μοτερ αλλα αυτοι οι Π!#$@%&$@#δες διαλαλουν οτι τα μοτερ ειναι απολυτος ιδια.Η απολυτη Μ@λ@κι@ πους δερνει...

Γραφει καπου οτι τα μοτερ ειναι ιδια ??

http://www.triumph.co.uk/greece/Speed%2 ... _2671.aspx

μισο λεπτό, για να καταλαβω δηλ..
διαφερουν μονο στο φιλτροκουτι και την εξατμιση και αυτες οι διαφορες μονο ευθυνονται για 17 αλογα???