Το νεο Daytona 675 στην πίστα της Cartagena

Όποιοι πήραν το ΜΟΤΟ (#429) (αλλά και σε άλλα περιοδικά) σιγουρα θα διαβασαν για το Daytona 675 του 2009 που πάτησε τα νεα Pirelli της στην πιστα της Cartagena στην Ισπανια .



Εν συντομία λοιπον σας γραφω τις αλλαγές που δέχτηκε η supersport μοτοσυκλέτα της Triumph

3 κιλά ειναι καλά ? να τ' αφήσω ? - τοσα κιλά έχασε το 675 (από 165 σε 162 κιλά)
έχει 400 στροφές περισσότερες (απο 13500 σε 13900 rpm)
απέκτησε 3 αλογα παραπάνω
νέες ακτινικές δαγκάνες monoblock με 15% μεγαλύτερη ισχύ
νέο τελικό εξάτμισης
πιρούνι και αμορτισέρ με νεες εσωτερικές ρυθμίσεις με την δυνατότητα ρύθμισης της συμπίεσης (αργο και γρηγορο)
νεες μπιέλες για μεγαλύτερη αντοχή
μεγαλύτερες χοάνες εισαγωγής για καλύτερη απόδοση στις υψηλές στροφές
νεες βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής
νεος εκκεντροφόρος εξαγωγής
νεο καπάκι εκκεντροφόρων
μεγαλύτερη σε χωρητικότητα μπαταριά (απο 6 σε 8Αh)
η πρωτη σχεση ειναι πιο μακρια
νεο φέρινγκ , νεα φώτα και νεος πίνακας οργάνων

[youtube:zffg1xsj]MuCz1MqB9Uo[/youtube:zffg1xsj]

Ωραίο είναι...

Νταξ...Δεν είναι και σαν το 600

Costas"Νταξ...Δεν είναι και σαν το 600 "

Α! ολα κι ολα ! Η αλήθεια να λέγεται !!!

Μου ξινίζει λιγάκι που του τραβήξανε τα μάτια (φώτα) και του αλλάξανε τη μύτη (εισαγωγή αέρα).

Μπορεί να μου φαίνεται έτσι επειδή το παλιό μου αρέσει πάρα πολύ.

Οι αλλαγές που δέχτηκε ήταν σε σωστά σημεία όμως ξεχάσανε ένα.
Ένα αλλά πολύ σημαντικό. Τι θα γίνει ρε αγγλάρες με αυτόν τον ρημαδοσυμπλέκτη???
Μονόδρομο για πότε το βλέπεται??? Μόλις βάλει και το ΣΤΡΩΜΑ???