TIGER SPORT 2013

Το μονόμπρατσο πάντως του πάει πολύ!!

Τελικά πόσα άλογα θα έχει; Έχουμε κάτι σίγουρο;

georgevts"Τελικά πόσα άλογα θα έχει; Έχουμε κάτι σίγουρο;"

Εχω μαθει για 130.

Ακουγονται πολλα, αλλα αν σκεφτεις πόσα βγαζει το 1200, οτι 95 βγαζει το 800αρι και οτι δεν υπάρχει πλεον το Sprint, φαινεται λογικο νούμερο για αυτο που θελει να πλασαρει η Τ

Αυτο που μπορει να προσφερει σε όσους εχουμε ήδη το 1050 και ειμαστε ικανοποιημενοι, ειναι μια ανανεωση αλλα ουσιαστικη, χωρις να αλλαξουμε κατηγορια/στυλ μηχανης.

Ειδικα καποιοι, όπως εγω, που το 2013 ευελπιστουμε να εχουμε περασει τα 100,000 χλμ με το τιγρακι οποτε θα ειναι η ωρα να το σκεφτουμε το ζητημα.

130 αλογα μοτερ δεν ειναι και πολλα...Τοσα φτανει το δικο μας με 2 απλες παρεμβασεις!!!

αχαχαχαχαχαχαχαχα....κ ποσα θα θελες ρε αγορι ? 320 ? τα 110 δλδ ποθ εχει τωρα τα στοιβεις τα καταρακωνεις κ δν σου φτανουν ?

118 τροχο παρακαλω....Δεν ειναι οτι δεν μου φτανουν μου περισσευουν κιολας!Απλα το αναφερω σαν λογο για να μην παρω το καινουριο!

Ναι, βέβαια μιλαμε για μαμίσια άλογα χωρις να σκασεις λεφτα και να έχεις κι ενα σχετικο αγχος μη δεις ενα κυλινδρο να τσουλαει πλάι σου στο δρόμο. Ασε δε την καταναλωση

Λεφτα και όρεξη/χρονο για πειραματα να έχεις. Του κοτσαρεις και εκκεντροφορους απο το σπτριπλ και φυσάει...

Κατ΄αντιστοιχια, τα 130 που (φημολογειται οτι) θα βγαζει το καινουριο θα μπορουν να γινουν ανετα 145 (και κατι τρεχει στα γυφτικα).

χμμμ κ γτ δεν πηρες χαγιαμπουσα αφου σε ενδιαφερουν μονο τα αλογα ?

μια χαρα φαινεται με αυτες τις αλλαγες το τιγρακι κ αρχιζω να το σκεφτομαι σοβαρα να μεταπηδησω, ελπιζω ομως να εφτιαξαν κ τα φωτα για να βλεπεις !!!!

Εσυ γιατι δεν πηρες τρανσαλπ αφου δεν σε ενδιαφερουν τα αλογα??Ασε που θα βλεπεις και το βραδυ...!!!!

guraki"Εσυ γιατι δεν πηρες τρανσαλπ αφου δεν σε ενδιαφερουν τα αλογα??Ασε που θα βλεπεις και το βραδυ...!!!! "

να με συγχωρνας που δεν σε ρωτησα κ το τρανσαλπακι μια χαρα την κανει την δουλεια του, αλλα ξεχασα εσυ προμοταρεις 0-300 τελικη κ τα αλογα να σκανε like οδηγο μ το κρανος να ξυνει ασφαλτο !!!

να με συγχωρνας κ παλι γληγορε 1050 μηπως περσυ ησουν σε κανα φαναρι στην πειραιως κ ατακαρες εναν με 800 ως ντροπη της Τ ?

Το μοτερ φαίνεται ιδιο, οποτε καμια διαφορα δεν θα έχει σε άλογα, απλα θα του εχουν βαλει πιο ελευθερη εξάτμιση για να παει 130 άλογα. Οσα παει δηλαδη και το παλι ο 1050 με μια εξάτμιση μονο. Οι εκκεντροφόροι είναι ιδιοι με το speed triple πακταιν. Το μονο που αλλαζει είναι η εξάτμιση και η δευτερη τρυπα στο φιλτροκουτι, γι αυτο και τα tiger πάιρνουν τοσα άλογα με μια εξάτμιση μόνο. και Γι αυτο έχει γίνει και το μηχανάκι του καθε επιδέξιου καγκουράκου. Τα έχουμε πει 1000 φορές.

Σημείωση: mε την ανοιχτή εξάτμιση καίει λιγότερο.

αν και άσχετος με τα μηχανολογικά το 1050 μου με την ανοιχτή εξάτμιση της triumph, χωρίς το snorkel και με pipercross φίλτρο έχει τεράστια διαφορά...ακόμα και για μένα που δεν ξέρω να το καγκουριάζω ....χαχαχαχαχαχαχαχα. αν θυμάμαι καλά ο μήτσος με τα ίδια settings είχε δυναμομετρήσει το δικό του στα 122 τροχό......( μετά βέβαια πήρε και τα πιστόνια στο χέρι, αλλά δεν νομίζω να έχει καμια σχέση αυτό.... )


οπότε τα 130 δεν με συγκινούν καθόλου για να το αλλάξω.....και εγώ είμαι στα 85000( με αλλαγμένα πιστόνια δις...), οπότε ευελπιστώ μέσα στο 2013 να περάσω τα 100000, οπότε αν ξαναβαρέσει κουμπώνω ένα μεταχείρο μοτέρ από sprint ή tiger και είμαι μια χαρά.( ας είναι καλά ο άγιος σάκης μας!)

αν βγάλει τουλάχιστον 170 αλόγα( για να μή πάρω το vfr ή το κ1300s) τότε θα πάρω δύο

Ναι 122 ειχε γραψει εμένα και 10,5 κιλα ροπή απο τις 3000rpm...με καταλύτη φυσικά..αλλα πρόγραμμα made by mitsoulas...

Εγώ πάντως προτιμώ το παλιό...

Cpt. Haddock γίνετε να βάλεις εκκεντροφόρους από speed; Δεν το ήξερα, χρειάζεται και κάτι άλλο ή μόνο εκκεντροφόρους;