Μπαταρία Τελος!!!

Κουράζει, ξε-κουράζει, όταν η γεννήτρια+ανόρθωση της μοτοσυκλέτας έχει να ταίζει μόνιμα 2 λάμπες 55watt , τότε ζεσταίνεται περισσότερο, άρα γερνάει πιο γρήγορα και χαλάει πιο νωρίς.

Ναι εννοείται ότι επέμβαση στην καλωδίωση είναι για όταν έχει λήξει η εγγύηση, και το ξαναέγραψα, για ανθρώπους που πιάνουν τα χέρια τους. Πραγματικά όμως, όχι να ΝΟΜΙΖΟΥΝ μόνο

εγω μιλησα παντα για εργοστασιακο διακοπτη
ο οποιος εχει και την καλωδιωση μαζι
οποτε δεν υπαρχει και προβλημα εγγυησης

για το διακοπτακι τωρα γινετε σχετικα ευκολα
αλλα χρειαζονται 2 καλωδια εξτρα να πανε στην φισα
και πιθανον να εχετε προβλημα με την εγγυηση οπως καποιοι προανεφεραν

Εφοσων τα φωτα συνδεονται με φισα στην κυρια πλεξουδα -κατα τα λεγομενα του Πανου-, δεν θα υπαρχει προβλημα εγγυησης μιας και δεν θα κοπει τιποτα. Απλα θα ξεκουμπωσεις την φισα και θα την "διασταυρωσεις" με την φισα του διακοπτη. Στην τελικη αν υπαρχει θεμα , για τους νεους κατοχους T , βγαζουν την διακλαδωση και ξανακουμπωνουν την φισα ως ειχε...

Εγω τωρα που ειμαι για αλλαγη..., η πτωση τασης της μπαταριας , απο τελειως σβηστη , στην θεση ON του διακοπτη ανερχεται στο 1V. Δηλαδη απο 12.6 V που εχει , πεφτει στα 11,6 V με ανοιχτο διακοπτη.

Τα ηλεκτρονικα συνηθως δεν εχουν μεγαλες απαιτησεις σε αμπερ ( οργανα , ECU , λοιπες ηλεκτρονικες παπαριτσες), τα φωτα ομως ,που απο τα πρωτα κιολλας δευτερολεπτα κανουν το κρυσταλο του φαναριου να καιει..., πιστευω πως "τραβανε" ικανοποιητικα ...

Αξιζει η πατεντα , αν οχι στο γκριπ με ολοκληρο πολυδιακοπτη , με ενα αδιαβροχο μπουτον τυπου On/Off καπου κοντα στο ταμπλο με τα οργανα

Τι κοστίζει περισσότερο, μια μπαταρία ή το κεφάλι σας?

για ριξτε μια ματια να δειτε ποσο απλο ειναι
ουτε κοψιματα ουτε ραψιματα

ATN PANOS"για ριξτε μια ματια να δειτε ποσο απλο ειναι
ουτε κοψιματα ουτε ραψιματα"

Πανο, απο γιαμαχα ειναι?

ειναι απο τα παλαιότερα Τ που τα φώτα τα άναβες εσύ.
Οι δικ'οπτες και σήμερα είναι οι ίδιοι απλά έχει αφαιρεθεί και ταπωθεί ο επιλογέας

admin"ειναι απο τα παλαιότερα Τ που τα φώτα τα άναβες εσύ.
Οι δικ'οπτες και σήμερα είναι οι ίδιοι απλά έχει αφαιρεθεί και ταπωθεί ο επιλογέας"

Και κάτι άσχετο..Πόσο σου κόστησε το συστημα εντοπισμού και απο που το προμηθεύτηκες?Σκέφτομαι να βάλω και εγώ και αν μου φάει κανένας το τιγράκι μου θα τον βρώ και δεν θα τον βρει κανείς μετά τοσο βαθειά που θα είναι θαμμένος...

xristosxal"Και κάτι άσχετο..Πόσο σου κόστησε το συστημα εντοπισμού και απο που το προμηθεύτηκες?Σκέφτομαι να βάλω και εγώ και αν μου φάει κανένας το τιγράκι μου θα τον βρώ και δεν θα τον βρει κανείς μετά τοσο βαθειά που θα είναι θαμμένος..."

και αν εχει και αυτος συστημα εντοπισμού ????

Τελικα, αμα σε θελει η πτανα η τυχη, ολα γινονται.
Βρηκα στον αη μπεη, απο Αγγλια, καινουριο διακοπτη παλιας κoπης, με ON-OFF για τα φωτα, με 23 ευρω τελικη τιμη. Φυσικα βρισκεται στα χερια μου και θα τον εγκαταστησω συντομα.

Περιμενουμε , how to !

Aris."Περιμενουμε , how to !"

βγαζουμε τον ενα διακοπτη κ βαζουμε τον αλλο.
απλα πραγματα

Να αλλαξεις το ενα γκριπ με το αλλο δεν νομιζω οτι θα αλλαξει κατι, κανω λαθος ?

Δεν πρεπει να βρει πια καλωδια πανε στα φωτα , να τα διακοψει , να τα προεκτεινει να φτασουν στο νεο On/Off διακοπτη και να γινει η συνδεσμολογια ?

Ξέροντας την Τ, μάλλον κάνεις λάθοςι. Η πλεξούδα μάλλον είναι η ίδια. Φαντάζομαι ότι στο νέο διακόπτη απλώς έχουν βραχυκυκλώσει τα καλώδια.