Tiger955i+50.000 Km+"tsimpima" ladia

Αγαπητοί συμφορουμίτες,

Χρόνια πολλά κατ' αρχήν και καλά χιλιόμετρα σε όλους!!

Το τιγράκι μου έχει γράψει 50.000+κάτι ψιλά και ο μηχανικός μου μου είχε πεί στο τελευταίο service που έκανα, να κοιτάω τα λάδια κάθε 1000χλμ γιατί από εδώ και πέρα όλο και κάτι θα "τσιμπάει" και να τα συμπληρώνω. Επίσης, το ίδιο μου είπε και άλλος μηχανικός της TRIUMPH, από την άλλη άκρη της Ελλάδας (Ξάνθη), καθώς βρέθηκα εκεί για το Πάσχα και σταμάτησα για να συμπληρώσω λάδια και να τον ρωτήσω...

Κανείς άλλος με 955i που να έχει το ίδιο θέμα με το μηχανάκι του?? Εντάξει, 50.000χλμ δεν είναι λίγα αλλά στα 1000χλμ να θέλει συμπλήρωμα 0,5lt??? Το παθαίνουν όλα τα 955i? Είναι φυσιολογικό για τα 955i?

Όποιος γνωρίζει κάτι ας ρίξει την εμπειρία του ή την γνώμη του γιατί μου έκανε πολύ μεγάλη εντύπωση .

Μη σου κάνει εντύπωση να καταναλώνει τόσο λάδι ενας κινητήρας στα 50000. Εδώ και σε καινούργιους θεωρείται φυσιολογικό. Δεν κατάλαβα όμως, εσένα σου καίει τόσο, ή φοβάσαι μη σου κάψει τόσο επειδή σου είπανε?

Καθε 1000 να το κοιτάς, αλλα 0,5 λιτρα στα 1000 χλμ ειναι πολυ.

Να αναμένεις 0,5 με 1 λιτρο ανα 5,000 χλμ

Να βάζεις ημισυνθετικό λάδι, θα σου κάει λιγότερο. Τα Full Συνθετικά λάδια είναι και λίγο παραμύθι οτι είναι πάντα καλύτερα, μπορεί να κάνουν και κακό στο μοτέρ, ειδικά αν έχει πάρει ανοχές.

Τι μοντελο ειναι ο τιγρης σου; (το εβδομο ψηψιο απο το τελος στον αριθμο πλαισιου)

πριν σε πιασει απελπισια οτι καει λαδια να τσεκαρεις και το σωλινακι των αναθυμιασεων του λαδιου προς το φιλτροκουτι γιατι καποια 955 πασχουν σε αυτο .εγω την ειχα πατησει απο τα πρωτα 5000 αλλα μετα την αλλαγη του ολα οκ

LevelOne"Τι μοντελο ειναι ο τιγρης σου; (το εβδομο ψηψιο απο το τελος στον αριθμο πλαισιου)"

Συμφορουμίτες,

Κατ' αρχήν ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας.

Μετά από ταξίδι Ξάνθη-Πάτρα, σχεδόν 700Km δηλαδή, ήθελε συμπλήρωμα περίπου 200ml...

Φιλε LevelOne, ο Τίγρης είναι μοντέλο 2005. Έχεις ακούσει κάτι για τις παρτίδες που βγήκαν το 2005??

Όσο για το ημισυνθετικό λάδι, που λέει ο Native, δεν το έχω ξανακούσει. Πίστευα ότι το συνθετικό είναι καλύτερο από το ημισυνθετικό σε κάθε περίπτωση... Αυτό για το ημισυνθετικό ισχύει για την περίπτωση που ο κινητήρας "τσιμπάει" λάδια ή γενικώς πιστεύεις ότι καλύτερα να βάζεις ημισυνθετικά?

Θα τσεκάρω και το σωληνάκι των αναθυμιάσεων και θα σας ενημερώσω σχετικά.

Ευχαριστώ όλους για τις συμβουλές...

Φίλε,

Πές στον Φίλιππα ακριβώς αυτό που σου ζητάει (το ψηφίο στο VIN, δεν είναι τόσος κόπος να ανοίξεις την άδεια κυκλοφορίας) γιατί να σε βοηθήσει θέλει. Το μοντέλο 05 κλπ δεν λέει πολλά γιατί τα model years της Τ δεν συμπίπτουν με τα ημερολογιακά χρόνια (δηλ. μπορεί πραγματικά να είναι 05 αλλά μπορεί και όχι).

Για χρήση ημισυνθετικών σε τέτοιες περιπτώσεις τό έχω ακούσει και εγώ αλλά δεν ξέρω αν είναι urban legend ή έχει πραγματική λογική. Τεσπα, αν αλλάζεις τα λαδάκια συχνά και τα ημισυνθετικά (αν βρείς των σωστών προδιαγραφών) μια χαρά είναι. Δες τα Motul 5100.

Sprinter"Φίλε,

Πές στον Φίλιππα ακριβώς αυτό που σου ζητάει (το ψηφίο στο VIN, δεν είναι τόσος κόπος να ανοίξεις την άδεια κυκλοφορίας) γιατί να σε βοηθήσει θέλει. Το μοντέλο 05 κλπ δεν λέει πολλά γιατί τα model years της Τ δεν συμπίπτουν με τα ημερολογιακά χρόνια (δηλ. μπορεί πραγματικά να είναι 05 αλλά μπορεί και όχι).

Για χρήση ημισυνθετικών σε τέτοιες περιπτώσεις τό έχω ακούσει και εγώ αλλά δεν ξέρω αν είναι urban legend ή έχει πραγματική λογική. Τεσπα, αν αλλάζεις τα λαδάκια συχνά και τα ημισυνθετικά (αν βρείς των σωστών προδιαγραφών) μια χαρά είναι. Δες τα Motul 5100."

Φίλε Sprinter & Φίλιππα,

Το έβδομο ψηφίο, από το τέλος, του αριθμού πλαισίου είναι "5"...

Όσο για ημισυνθετικά, πιστέυω μια δοκιμή θα μας πείσει !!!

δε τα λες και πολλααα τα 50 χιλ για να τσιμπαει παντως. Σαν να σου λεει μετα απο 4-5 χρονια η μηχανη σου θα βγαινει οφ υπο8ετοντας 1λτ ανα 5 χιλιαδες. δλδ στα 100.000 δεν υπαρχεις καν?

για το "μυθο"με τα ημισυνθετικα το εχω ακουσει στα μονοκυλινδρα, δεν νομιζω οτι αν το λαδι εχει τις σωστες προδιαγραφες οτι παιζει ρολο αν ειναι ημι η φουλ

Εγώ πάντως για τους Γιαπωνέζους ειδικά έχω ακούσει οτι τα full συνθετικά δεν τα προτείνουν ούτε για τα super sport μοτοσακό τους. Υπάρχει περίπτωση ο κινητήρας να αρχίσει να καίει πολυ πιο γρήγορα λάδια με την χρήση τους. Τώρα το γιατί καλύτερα να μας το πεί ο Φίλτατος Φίλιππας . Μπορεί βέβαια τα Triumph να έχουν αλλες επιστρώσεις στο μοτορι και να μην εχει ιδιαιτερη σημασια...Ημι παντως πιστέυω είναι η καλύτερη λύση και μάλλον θα ξεκινήσω να τα βάζω κι εγω...για 5000 που ουτως η αλλως αλλάζουμε ειναι μια χαρα. Εξαλλου η μαμα triumph λεει οτι μπορείς να βάλεις και Ημι συγκεκριμένων προδιαγραφών...οπότε δεν νομίζω οτι ρισκάρεις κάτι.

astiger955i"
Φιλε LevelOne, ο Τίγρης είναι μοντέλο 2005. Έχεις ακούσει κάτι για τις παρτίδες που βγήκαν το 2005??
"

Αρα εχει το παλιο συστημα αναθυμιασεων(το 06 εχει το νεο του 1050).Το πιθανοτερο ειναι να θελει αλλαγη η τσιμουχα που εχει στο αριστερο καπακι του κινητηρα(και να ελπιζεις να μην εχει φθαρει και ο αντικραδασμικος αξονας,πανω στον οποιο δουλευει η τσιμουχα αυτη).

Native"Εγώ πάντως για τους Γιαπωνέζους ειδικά έχω ακούσει οτι τα full συνθετικά δεν τα προτείνουν ούτε για τα super sport μοτοσακό τους. Υπάρχει περίπτωση ο κινητήρας να αρχίσει να καίει πολυ πιο γρήγορα λάδια με την χρήση τους. Τώρα το γιατί καλύτερα να μας το πεί ο Φίλτατος Φίλιππας . Μπορεί βέβαια τα Triumph να έχουν αλλες επιστρώσεις στο μοτορι και να μην εχει ιδιαιτερη σημασια...Ημι παντως πιστέυω είναι η καλύτερη λύση και μάλλον θα ξεκινήσω να τα βάζω κι εγω...για 5000 που ουτως η αλλως αλλάζουμε ειναι μια χαρα. Εξαλλου η μαμα triumph λεει οτι μπορείς να βάλεις και Ημι συγκεκριμένων προδιαγραφών...οπότε δεν νομίζω οτι ρισκάρεις κάτι."

Δεν νομιζω οτι υπαρχει ουσιαστικη διαφορα μεταξι Γιαπωνεζικων και Αγγλικων(εξαλου τα triumph φορανε Γιαπωνεζικα πιστονια).Ισως τελικα να δουλευουν καλητερα τα ημι στα triumph αλλα δε το εχω ψαξει.

Αρα εχει το παλιο συστημα αναθυμιασεων(το 06 εχει το νεο του 1050).Το πιθανοτερο ειναι να θελει αλλαγη η τσιμουχα που εχει στο αριστερο καπακι του κινητηρα(και να ελπιζεις να μην εχει φθαρει και ο αντικραδασμικος αξονας,πανω στον οποιο δουλευει η τσιμουχα αυτη)


το κοστος ειναι μικρο καιθα εχεις κανενα προβλημα μετα

50000 και σου ειπαν οτι ειναι λογικο απο εδω και περα να καιει λαδια?
δηλαδη σου λενε οτι η μηχανη σου σιγα σιγα τελειωνει
ωραια μια χαρα
δηλαδη καποιος που κανει πολλα χλμ καθε 3-4 χρονακια πρεπει να ψαχνετε