Λαμπάκι ρεζέρβας

akis1964"Φιλε ειναι να μην σου τυχει
Τι μπορεις να κανεις εξαλλου?(Μην μου πεις κανε του μυνηση,γιατι μαλλον δεν θαχεις κανει ποτε να δεις τι τραβας,ασε που και εκει θα ισχυριστει με μαρτυρες οτι ετσι του το πηγες)
Μονο αν σου αλλαξει το τεποζιτο η οτι ειναι αυτο θα ηρεμισεις
Πραγμα που οπως καταλαβαινεις ειναι αδυνατο! Αρα μονο βαψιμο στην καλυτερη που και παλι δεν θαναι εργοστασιακο "

Taki xerw apo miniseis kai den xreiazete na mpo se auton ton kopo!Apo tin stigmh pou to paradextike kai tha mou to ftiaxei kati einai kai auto!Twra to vapsimo einai alli istoria.Den xerw an tha vaftei topika h olokliro. Otan tin parw tha sas pw!Tha ton valo na grapsei sto vivlio egihsis oti to ntepozito xanavaftike apo lathos diko tou!

chris33"Akou na sou pw pws exei h istoria!Tin mixanh tin phra 26 martiou '08.exontas diavasei texnika xaraktiristika kai katanalosi paraxeneutika otan to lampaki tis rezervas mou anapse otan eixa kanei molis 130 xiliometra parolo pou to estrona kai to phgaina mexri 3500 xiliades strofes!To paw sto synergeio ton aprilio kai mou kanei to 1o update!pernaei o kairos exw kanei polla gemismata sto rezervouar kai to lampaki ekei sta 130 xiliometra me moutzonei.To xanapaw telos maiou kai mou leei exei vgei kainourgio update!Tou kanw kai to 2o update kai mexri shmera nikola den leei na ftiaxei.O sakhs pou ton phra thl mou eipe na kanw kai 3o update giati kamia fora o egefalos aporiptei to logismiko!Etsi exoun ta pragmata."

Loipon pedia allaxa telika floter meta apo peripetoia pou oi perisoteroi gnorizoun kai to apotelsma EINAI to idio gamoto mou!!!xana to lampaki enavei ekei sta 130 -140 xiliometra!!Mou eipe o mhxanikos epidi einai kainourgio xreiazete kai auto update!!!xana mana ta idia!!!pou tha paei auth i istoria??

μου φαινετε οτι ο βαγγελής στην λυκοβρυση ειχε δικιο που μου ελεγε πως οτι και να κανω το λαμπακι θα αναβει στα 150 κλμ!!!

Re aggele sou eksigise giati omos?ola ta tiger exoun 20 litra ntepozito den mporei na simvenei auto to pragma!Ston allon na anavei to lampaki mes tin poli sta 200 xiliometra kai se emas sta 130-140!kapoio provlima yparxei.

chris33"Re aggele sou eksigise giati omos?ola ta tiger exoun 20 litra ntepozito den mporei na simvenei auto to pragma!Ston allon na anavei to lampaki mes tin poli sta 200 xiliometra kai se emas sta 130-140!kapoio provlima yparxei."

λοιπον! πηγα σκυρο απο κυμη το πσκ και απο περιεργεια πηγα νορμαλ χωρις να το "σπαω" δηλαδη:
ειμαι με σταθερη ταχυτητα γυρω στις 5.000-6.000 και μου εβγαλε αυτονομια 330 κλμ και θα μπορουσε και παραπανω αλλα μετα την ερετρια εως την κυμη και μεσα στην σκυρο το ιδιο εχει ολο στροφιλικια και προσπερασματα.
αρα η καταναλωση εξαρταται απο το δεξι μας χερι αν την "στριβεις" την γκαζιερα θα το "στιβεις" το ντεποζιτο!!(πως λεμε το "σηκωνεις" το πουκαμισακι?)
γενικα παντως ο βαγγελης μου ειπε οτι επειδη ειναι ηλεκτρονικο το φλοτερ δεν προλαβαινει να το "διαβαζει" ο υπολογιστης και γιαυτο δειχνει οτι θελει.
παντως το λαμπακι ειναι το μονο αξιοπιστο, οτι δηλαδη εχεις μετα το αναμα του απο 40-60 κλμ αυτονομια

'Επειδή είναι ηλεκτρονικό δεν προλαβαίνει να το διαβάσει ο υπολογιστής'

Εξαιρετική εξήγηση Επιστημονικότατη

Τελικα με το λαμπάκι έχετε πρόβλημα ή με τον υπολογιστη ταξιδιού? Ο υπολογιστής ταξιδιού βασίζεται σε έναν περίεργο αλγόριθμο που παίρνει υπόψη τη μέση κατανάλωση για τα τελευταία Χ χιλόμετρα όσο το μηχανάκι δουλεύει. Οταν σβήσει και ξανανάψει παίρνει υπ' όψη τη μέση κατανάλωση που δείχνει το όργανο ώσπου να αποκτήσει νέα πιο πρόσφατα στοιχεία. Εξ' ού και μας φαίνεται μερικές φορές που δουλεύει τρελλά. Αν θέλετε να έχετε σχετικά αξιόπιστο υπολογστή ταξιδιού στο ταξίδι (!) μηδενίστε την μέση κατανάλωση πρίν ξεκινήσετε το ταξίδι σας (και κάθε φορά που αλλάζετε πολύ οδήγηση π.χ Εθνική - επαρχιακό). Τελικά (τουλάχιστον στο Σπριντ) είναι αρκετά αξιόπιστος (όπως και το λαμπάκι - στο Σπρίντ πάντα).

Λόγω ηλικίας και μόνο πρέπει να τον ακούτε το Νίκο

Sprinter"'Επειδή είναι ηλεκτρονικό δεν προλαβαίνει να το διαβάσει ο υπολογιστής'

Εξαιρετική εξήγηση Επιστημονικότατη

Τελικα με το λαμπάκι έχετε πρόβλημα ή με τον υπολογιστη ταξιδιού? Ο υπολογιστής ταξιδιού βασίζεται σε έναν περίεργο αλγόριθμο που παίρνει υπόψη τη μέση κατανάλωση για τα τελευταία Χ χιλόμετρα όσο το μηχανάκι δουλεύει. Οταν σβήσει και ξανανάψει παίρνει υπ' όψη τη μέση κατανάλωση που δείχνει το όργανο ώσπου να αποκτήσει νέα πιο πρόσφατα στοιχεία. Εξ' ού και μας φαίνεται μερικές φορές που δουλεύει τρελλά. Αν θέλετε να έχετε σχετικά αξιόπιστο υπολογστή ταξιδιού στο ταξίδι (!) μηδενίστε την μέση κατανάλωση πρίν ξεκινήσετε το ταξίδι σας (και κάθε φορά που αλλάζετε πολύ οδήγηση π.χ Εθνική - επαρχιακό). Τελικά (τουλάχιστον στο Σπριντ) είναι αρκετά αξιόπιστος (όπως και το λαμπάκι - στο Σπρίντ πάντα)."

το topic αναφερει λαμπακι ρεζερβας,
το οποιο ξαναλεω αναβει σωστα στην ωρα του ασχετα με το τι γραφει ο υπολογιστης οσο για το λογισμικο του υπολογιστη ειναι για κλωτσιες αλλα επειδη αυτα τα 2 "αλληλοσυνδεονται"(λαμπακι+υπολογιστης) τον αναφερουμε και αυτον τον υπολογιστη.

ΑΓΓΕΛΟΣ"

chris33"Re aggele sou eksigise giati omos?ola ta tiger exoun 20 litra ntepozito den mporei na simvenei auto to pragma!Ston allon na anavei to lampaki mes tin poli sta 200 xiliometra kai se emas sta 130-140!kapoio provlima yparxei."

λοιπον! πηγα σκυρο απο κυμη το πσκ και απο περιεργεια πηγα νορμαλ χωρις να το "σπαω" δηλαδη:
ειμαι με σταθερη ταχυτητα γυρω στις 5.000-6.000 και μου εβγαλε αυτονομια 330 κλμ και θα μπορουσε και παραπανω αλλα μετα την ερετρια εως την κυμη και μεσα στην σκυρο το ιδιο εχει ολο στροφιλικια και προσπερασματα.
αρα η καταναλωση εξαρταται απο το δεξι μας χερι αν την "στριβεις" την γκαζιερα θα το "στιβεις" το ντεποζιτο!!(πως λεμε το "σηκωνεις" το πουκαμισακι?)
γενικα παντως ο βαγγελης μου ειπε οτι επειδη ειναι ηλεκτρονικο το φλοτερ δεν προλαβαινει να το "διαβαζει" ο υπολογιστης και γιαυτο δειχνει οτι θελει.
παντως το λαμπακι ειναι το μονο αξιοπιστο, οτι δηλαδη εχεις μετα το αναμα του απο 40-60 κλμ αυτονομια"

Σε αυτήν τη διαδρομή το λαμπάκι πότε σου άναψε;

ΑΓΓΕΛΟΣ"

Sprinter"'Επειδή είναι ηλεκτρονικό δεν προλαβαίνει να το διαβάσει ο υπολογιστής'

Εξαιρετική εξήγηση Επιστημονικότατη

Τελικα με το λαμπάκι έχετε πρόβλημα ή με τον υπολογιστη ταξιδιού? Ο υπολογιστής ταξιδιού βασίζεται σε έναν περίεργο αλγόριθμο που παίρνει υπόψη τη μέση κατανάλωση για τα τελευταία Χ χιλόμετρα όσο το μηχανάκι δουλεύει. Οταν σβήσει και ξανανάψει παίρνει υπ' όψη τη μέση κατανάλωση που δείχνει το όργανο ώσπου να αποκτήσει νέα πιο πρόσφατα στοιχεία. Εξ' ού και μας φαίνεται μερικές φορές που δουλεύει τρελλά. Αν θέλετε να έχετε σχετικά αξιόπιστο υπολογστή ταξιδιού στο ταξίδι (!) μηδενίστε την μέση κατανάλωση πρίν ξεκινήσετε το ταξίδι σας (και κάθε φορά που αλλάζετε πολύ οδήγηση π.χ Εθνική - επαρχιακό). Τελικά (τουλάχιστον στο Σπριντ) είναι αρκετά αξιόπιστος (όπως και το λαμπάκι - στο Σπρίντ πάντα)."

το topic αναφερει λαμπακι ρεζερβας,
το οποιο ξαναλεω αναβει σωστα στην ωρα του ασχετα με το τι γραφει ο υπολογιστης οσο για το λογισμικο του υπολογιστη ειναι για κλωτσιες αλλα επειδη αυτα τα 2 "αλληλοσυνδεονται"(λαμπακι+υπολογιστης) τον αναφερουμε και αυτον τον υπολογιστη."

Oute to lampaki einai axiopisto an o deiktis tis venzinis den einai sostos!Auta ta 2 mazi pane aggele!Egw pou exw to provlima to xerw kalitera!Otan sou anavei to lampaki kai sou leei oti sou apomenoun 40-60 xilometra akoma enoei oti sou krataei ta 3,5 litra peripou kai oti otan ta kaneis auta meneis apo venzinh etsi den einai?Ela mou nte oti emena otan svisoun oles oi grammes tis venzinhs kai oi 2 pou krataei gia tin rezerva exw akoma mesa sto ntepozito alla 3-3,5 litra!!!!Opote poio lampaki anavei sosta an den diavazei sosta mesa apo to ntepozito??Tin perasmeni pempti pou milisa me tin antiprosopeia kai tous exigisa ti akrivos simvenei,oti exw kanei posa update,oti exw alaxei floter,oti exw xanakanei update mou eipan na to paw apo ekei na to parakolouthisoun kai na koitaxoun tous aisthitires pou exei mesa to ntepozito!Gia na doume pou tha paei h valitsa!!

Chris,

Ετσι που τα περιγράφεις, 'εχεις πραγματικά πρόβλημα. Το πρόβλημα βρίσκεται είτε στο 'φλοτερ' (φλοτερ και αισθητήρες το ίδιο πράγμα είναι - ενα ποτενσιόμετρο είναι που αλλάζει τα βολτ ανάλογα με τη στάθμη της βενζίνης), είτε στο πρόγραμμα που μεταφράζει τα βολτ σε ποσό βενζίνης που απομένει (αρα και γραμμές) είτε σε πρόβλημα γενικό σχεδιασμού του ρεζερβουάρ (σχήμα) σε σχέση με το που βρίσκεται το φλοτερ. Οι μηχανικοί λίγα μπορούν να κάνουν αν δεν το φτιάξει η Τ.

Ούτως η άλλως πολύ ακριβή σπάνια είναι τα φλοτέρ αυτά κυριως λόγω ιδιόμορφου σχήματος του ρεζερβουάρ αλλα και κλίσης της μηχανής.

Εχεις δίκιο πώς αν υπάρχει πρόβλημα εκεί όλες οι ενδειξεις είναι μετά ασχετες (και το λαμπάκι, που απλώς ανάβει στις δύο γραμμές) και ο υπολογιστής ταξιδιου.

Αγγελε,

Αν το λαμπάκι σου δείχνει σωστά την ρεζέρβα και οι γραμμές ανταποκρίνονται λίγο πολύ στην πραγματικότητα, το πιθανότερο είναι πώς δεν έχεις πρόβλημα. Διάβασε το ποστ μου παραπάνω για να καταλάβεις πώς δουλεύει ο υπολογιστής ταξιδιου (παίρνει υπ' όψη του τη πρόσφατη μέση κατανάλωση). 'Ευριστικός' αλγόριθμος είναι δεν μπορεί να είναι μάγος....

Sprinter"Chris,

Ετσι που τα περιγράφεις, 'εχεις πραγματικά πρόβλημα. Το πρόβλημα βρίσκεται είτε στο 'φλοτερ' (φλοτερ και αισθητήρες το ίδιο πράγμα είναι - ενα ποτενσιόμετρο είναι που αλλάζει τα βολτ ανάλογα με τη στάθμη της βενζίνης), είτε στο πρόγραμμα που μεταφράζει τα βολτ σε ποσό βενζίνης που απομένει (αρα και γραμμές) είτε σε πρόβλημα γενικό σχεδιασμού του ρεζερβουάρ (σχήμα) σε σχέση με το που βρίσκεται το φλοτερ. Οι μηχανικοί λίγα μπορούν να κάνουν αν δεν το φτιάξει η Τ.

Ούτως η άλλως πολύ ακριβή σπάνια είναι τα φλοτέρ αυτά κυριως λόγω ιδιόμορφου σχήματος του ρεζερβουάρ αλλα και κλίσης της μηχανής.

Εχεις δίκιο πώς αν υπάρχει πρόβλημα εκεί όλες οι ενδειξεις είναι μετά ασχετες (και το λαμπάκι, που απλώς ανάβει στις δύο γραμμές) και ο υπολογιστής ταξιδιου.

Αγγελε,

Αν το λαμπάκι σου δείχνει σωστά την ρεζέρβα και οι γραμμές ανταποκρίνονται λίγο πολύ στην πραγματικότητα, το πιθανότερο είναι πώς δεν έχεις πρόβλημα. Διάβασε το ποστ μου παραπάνω για να καταλάβεις πώς δουλεύει ο υπολογιστής ταξιδιου (παίρνει υπ' όψη του τη πρόσφατη μέση κατανάλωση). 'Ευριστικός' αλγόριθμος είναι δεν μπορεί να είναι μάγος...."

Ola kala ola auta pou les niko ala ligo me mperdepses me ton geniko sxediasmo kai to "sxima" tou rezervouar!Idia den einai se ola ta tiger h thesi tou floter kai to "sxima" tou rezervouar?

Προφανώς Αναφερόμουν γενικώς ότι είναι καπως προβληματικά αυτά σε πολλές μηχανές. Αν τα μισα Tiger εχουν πρόβλημα και τα άλλα όχι, προφανώς δεν είναι εκεί το πρόβλημα.

Ειδα καποιον σε ενα φορουμ ξένο που δεν είχε πρόβλημα και απέκτησε όταν του κάναν update το βασικό πρόγραμμα. Αν είναι έτσι κάπου τα ..άτωσε η Τ με τον κώδικα. Η πλάκα είναι πώς με το όργανο της T δεν μπορείς να πάς πισω σε παλιότερο πρόγραμμα (firmware). Μονο σε ποιό καινούργιο.

Μη πολυ-παιδεύεσαι πάντως. Κάνε τα updates όταν βγαίνουν, μπορεί να φτιαχτει μπορεί και όχι Εν τω μεταξύ να υπολογίζεις +3-4 λίτρα και +40-60 χιλιόμετρα από όσο σου δείχνουν τα όργανο και είσαι OK

Εγώ όταν πάω ταξίδι και με ενδιαφέρει πολύ να υπολογίσω ποτε θα βάλω βενζίνη, κοιτάω και τις γραμμές, και το λαμπάκι, και τον υπολογιστή αλλά μηδενίζω και τον ενα από τους δύο χιλιομετρικούς καθε φορά που γεμίζω για να έχω εναν έλεγχο παραπάνω. Γεμίζω περίπου στα 200-220χλμ και είμαι πάντα ΟΚ.

Auto pou eipes file niko htan to kalitero apo ola kai eilikrina me kathisixases!Auto me ton xiliometriti to kano panta!Tha kano auto pou les me ta update kai den tha xanaasxoleitho me auto to thema!
Se euxaristo poli gia akoma mia fora!!

re mania me ton deikth...toso megalo provlima einai??? voitheiaaaaaa