Τι Λάδι να τσιμπήσω στο Tiger1050?Και λάστιχα?

Καλήμερα σε όλους.
Ήρθε η στιγμή να κάνω το σέρβις των 10000 στην κοπελία καθώς και να της αλλάξω και λάστιχα μιας και στην βόλτα μας για επίδαυρο με τον tassos_sax η κοπελιά δε την πάλευε με τα εργοστασιακά που της έχω ακόμα και δε μπορούσα να τι στίψω όσο θα ήθελα περισσότερο λόγω μη εμπιστοσύνης στα λάστιχα.
Οπότε οι αποριές μου είναι οι εξής:

1. τι λαδάκι να του τσιμπήσω στο σερβις τώρα?δε θέλω να βάλω τα Mobil. Μου πρότειναν όταν βρεθήκαμε στην κοπή της πίτας στο μαγαζί του γιάννη να βάλω τα shell ultra advanced,τα motul και άλλα οπότε τώρα είμαι μπερδεμένος.
2. Τι λάστιχα να του φορέσω?Μ5?Pure power one? τα θέλω για πόλη και για καμιά εκδρομούλα σε κανένα αγ. ιωάννη ρώσσο χωρίς να φοβ΄μαι το πλάγιασμα.

Σας ΥΠΕΡευχαριστώ και περιμένω γνώμες πάνω σε αυτά τα βασανιστηκά θέματα!!!

Για τα λαστιχα υπαρχουν ενα σωρο θρεντ, ψαξτο, μη γράφουμε συνέχεια τα ίδια

Λάδια βαλε torco

και γιατί τορκο ρε καπ10, να βάλει ντενικόλ..

Ε, για να μη θέλει να βάλει τα μομπιλ, καποιο λόγο θα έχει

Στο κατω-κταω ας τα δοκιμασει και καποιος τα τορκο

Για λάστιχα δεν χρειάζεται να σου απαντήσω τα είδες απο κοντά.Είχα απόλυτη αίσθηση της μηχανής στις στροφές και το μηχανάκι πλάγιαζε τέρμα.Προτείνω Dunlop d211 racer soft μπροστά και medium πίσω.

Όλοι οσοι ρωτάτε για λάστιχα, ξεχνάτε μια βασική παράμετρο σε ένα μηχανάκι σαν το tiger: Τη χρήση του. Εαν το θέλετε για μια κυριακάτικη γρήγορη σε Ρώσσο, Μπράλο, Επίδαυρο, Σούνιο και κανενα τρακντέΗ, καλα ειναι τα dunlop d211 racer. Εαν παλι θελετε να γράφετε σοβαρά χιλιόμετρα σε ταξίδια και μια-δυο φορές το χρονο να το φορτώνετε με πλαινές βαλίτσες και γκόμενα, τετοια λαστιχα δε σας κανουν γιατι φαγώνονται σαν πασατέμπο.

Ενδεικτικά, είχα πάνω τα Metzeler Μ5 και, πριν φυγω για Νορβηγία, τα έβγαλα και ξαναέβαλα τα Metzeler Ζ6 που ειναι πιο τουριστικά και αντεχουν πολλά χλμ.

Σκεφτείτε πού το χρησιμοποιείτε το μηχανάκι πριν ρωτήσετε για λάστιχα, δεν ειναι daytona, ή gsxr ή cbr****rr

Cpt. Haddock"Ε, για να μη θέλει να βάλει τα μομπιλ, καποιο λόγο θα έχει

Στο κατω-κταω ας τα δοκιμασει και καποιος τα τορκο "

+ οσα θες για τα torco τα καλυτερα απο οσα εχω δοκιμασει (και εχω δοκιμασει και αρκετα),τουλαχιστον στο Gsxr μου.

Βρε παιδες τι να το κανετε το gp racer στον δρομο? Πιστευει κανεις οτι θα πιασουν ποτε θερμοκρασια για να δουλεψουν? χωρια που μετα θα λετε οτι δεν εβγαλαν χλμ. δεν ειναι για να πηγαινεις ευθεια με 150-160 χλμ/ω

εδιτ: με καλυψε ο καπετανιος οσο εγραφα το μηνυμα.

Οτι και να βάλεις τα πιστόνια δεν τα γλυτώνεις....

αγορινα πριν δοκιμασεις αλλα λαδια στη μηχανη σου αν θες κανονιζουμε για ενα καφε και κανεις μια βολτα με τη μηχανη μου να δεις ποσο μαλακο ειναι το σασμαν και αν σου αρεσουν τα δοκιμαζεις.εχω βαλει τα sell ulta advance και εχω μεινει πολυ ευχαριστημενος.οσο για τα λαστιχα την απαντηση στην εδωσαν ποιο πανω.

Native"Οτι και να βάλεις τα πιστόνια δεν τα γλυτώνεις.... "

Εκεί που πάμε να το ξεχάσουμε....

epistimon"αγορινα πριν δοκιμασεις αλλα λαδια στη μηχανη σου αν θες κανονιζουμε για ενα καφε και κανεις μια βολτα με τη μηχανη μου να δεις ποσο μαλακο ειναι το σασμαν και αν σου αρεσουν τα δοκιμαζεις.εχω βαλει τα sell ulta advance και εχω μεινει πολυ ευχαριστημενος.οσο για τα λαστιχα την απαντηση στην εδωσαν ποιο πανω."

Κώστα περιμένω τηλ. σου.
είμαι μπερδεμένος με λάδια και με λάστιχα
για να δούμε που θα καταλήξουμε στο τέλος του topic.

Τα redline ειναι παντως πιο καλα απο τα torco, απλα πιο ακριβά.

Αν πάρεις torco παρε Ημισυνθετικα t-4r , μια χαρα ειναι για 5000, τα full t-4sr ειναι racing κυριως

Παντα μιλάω για 10w40 τα 20W50 ειναι για αεροψυκτα και harley

Και τα shell καλά είναι... και τα έχει προσφορά ο λαμπριανιδης νομίζω 10€ το λίτρο τα ultra (full) kai 8€ τα vsx (Ημί)
Παλιότερα δεν ήταν τόσο καλά γιατι τα έβαζα συνεχως στο kawasaki και κοπανούσε το σασμαν...αλλα βάλαν καποιο πρόσθετο και γλύκανε...

Καλή φάση που ανοίξαμε λαδολογίες πάλι....

Εγώ δηλ που έσκασα 80 αχνιστα για το s3 ; ΕΙΝΑΙ νορμαλ ;