admin"Σε MIVV που βάλαμε σε Speed Triple είχαμε πάρα πολλά σκασίματα λόγω φτωχής εισαγωγής αέρα,πράγμα που απαιτεί για να πετύχεις καλύτερη συνεργασία εξάτμισης και ψεκασμού,να βάλεις ανοιχτό φίλτρο αέρα τύπου ΚΝ,να ανοίξεις 2η τρύπα στο φιλτροκούτι για περισσότερη εισαγωγή αέρα και να βάλεις το πρόγραμμα 20166.Αλλά πάλι τα σκασίματα στο κλείσιμο του γκαζιού είναι αρκετά όπως είναι και σε όλες τις aftermarket εξατμίσεις που δε συνοδεύονται από πρόγραμμα που έχει χαρτογραφηθεί από την Triumph.
Επιπλέον,η Mivv κάνει περισσότερο θόρυβο και από τη Remus αλλά είναι πιο μπάσος."
Ανάλογα το σκάσιμο. Σκάσιμο με ανοιχτό γκάζι είναι συνήθως λόγω πλουσιου μείγματος. Σκασιμο με κλειστό γκάζι (στο overrun που λένε) είναι λόγω φτωχού. Τα δυνατά 'μπουρμπουρίσματα' λόγω χρονισμού. Και ναι μπορεί να συμβαίνουν και τα τρία σε μια μηχανή...
Τα σκασίματα λοιπόν μπορεί να οφείλονται και σε πολύ φτωχό μείγμα. Πράγμα πιθανότερο με αφτερ μαρκετ εξάτμιση. Ουτως ή άλλως δεν γλυτώνεις με τρύπες στο φιλτροκούτι (μόνο με μεγάλη τύχη) ασε που μπορεί να τα κάνεις χειρότερα ή να χαλάσεις τελείως τις αεροδυναμικές ιδιότητες του φιλτροκουτιού.
Για να δείς αν το μείγμα είναι φτωχό ή πλούσιο χρειάζεται καυσανάλυση κατα προτίμηση σε συνθήκες φορτίου (εν κινήσει). Μόνη γιατρειά το tuning Tuneboy ή στη χειρότερη με Power Commander.
Επίσης 1ο όλοι οι 3κύλινδροι της Τ 'μπουρπουλίζουν' στο 'over-run' (είναι μάλλον θεμα του στανταρντ χρονισμού) αλλα με ελεύθερες εξατμίσεις αυτό ακούγεται περισότερο... 2ο Το ίδιο αλλά όχι 'μπουρμπουλισμα΄αλλα σκάσιμο ισχύει λόγω της ύπαρξης του Secondary Air Injection που βάζει αέρα στην εξαγωγή για λόγους ρύπων. Πάλι η ελεύθερη εξάτμιση επηρεάζει και όσον αφορά πόσο άκαυστο καύσιμο βγαίνει αλλά και πόσο τα σκασίματα ακούγονται (γιατριά για το σκάσιμο λόγω SAI ειναι η αφαίρεση του μαζί με φόρτωμα προγράμματος για μοντέλα χωρίς SAI π.χ. Αυστραλίας ή το μπλοκάρισμα των εισαγωγών αέρα).
Τελευταίος λόγος για σκασίματα είναι μη σωστή εφαρμογή της εξάτμισης ή του τελικού με αποτέλεσμα την εισαγωγή αέρα στο σύστημα της εξάτμισης.
