Forum Triumph Hellas Greek Forum for Triumph motorcycles.

καλως τοοοο και ας αργησε .. !!





Expected to launch as a 2013 model, the Aprilia Caponord 1200 features the same 1197cc engine as the Dorsoduro 1200, which claims 130 hp at 8700 rpm and 85 ft-lb. at 7200 rpm. The frame is also the same as the Dorsoduro’s, including the laydown rear shock.
What’s different from the Dorsoduro is the side-mounted exhaust instead of an underseat pipe. The front end also lacks the “beak” fender found on the Dorsoduro but popularized by the BMW GS and copied by other adventure tourer manufacturers. Instead, the Caponord’s face resembles that of the Aprilia RSV4.

δεν ξερω πως θα ειναι σε τελικη μορφη αλλα το πρωτο μπαμ δεν με εξινταρει.ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ.....ολοι στις φωτο εκτος ενος του εχουν γυρισμενη την πλατη τυχαιο??????

καθολου τυχαιο κοιταζουν την παρουσιαση στο video wall
μουρατο και πολλα υποσχομενο δειχνει. Φαινεται οτι βαδιζει στα χναρια του multistrada

Από εμφάνιση σπέρνει!! Μοιάζει πολύ ειδικά από τη μέση και πίσω με το μουλτιμιξερ, αλλά σαν πρώτη εντύπωση είναι σούπερ και μεταξύ των 2 προτιμώ Aprilia!

εμενα δεν μ'αρεσει που η Aprilia εχει παρει αυτο το μπροστινο και το εχει βαλει σε ολα της τα μοντελα ..
και προρωπικα δεν νομιζω οτι του ταιριαζει του συγκεκριμενου και τοσο πολυ .. ισως να φταιει το ψηλο κατα τη γνωμη μου fairing..

ευτυχως που η Τ σε αυτην την κατηγορια/στησιμο εχει ακομα το Τiger1050 και δεν εχει αμολησει καμια π@π@ρι@ !!

Η υποκειμενική μου άποψη είναι οτι σχεδιαστικά είναι λίγο πιο πληθωρικό απο οτι θα το προτιμούσα (δηλαδή "τσίρκο")...

Δεν ξερω αν ειναι ομορφο,παντως ειναι πολυ ξεχωριστο.Νομιζω οτι μου αρεσει.Το θεμα ειναι οτι αν καποιος θελει να το παρει πρεπει να περιμενει 1,5-2 χρονια απο την μερα παραγωγης του.Η απριλια βγαζει πολλα προβληματα με τους εγκεφαλους,μιζες,ψεκασμους στην αρχη,γιατι προσπαθει να κανει οικονομια και αγοραζει απο Γ εθνικης εταιριες εξαρτηματα.Τα προβληματα αυτα λυνονται στην πορεια,αφου βεβαια εχουν κανει καποιο κακο στην φημη του μοντελου.

παρα πολυ σωστα τα λες. Ακριβως αυτο επαθα κι εγω και ετρεχα 2 χρονια.. Και το χειροτερο ειναι οτι δε βαζουνε μυαλο.
Παντως ειναι πολυ ομορφο.

NikosV έγραψε:[…]ευτυχως που η Τ σε αυτην την κατηγορια/στησιμο εχει ακομα το Τiger1050 και δεν εχει αμολησει καμια π@π@ρι@ !!

Σε αυτη την κατηγορία πλέον εχει το 1200αρι Explorer

Cpt. Haddock έγραψε:

NikosV έγραψε:[…]ευτυχως που η Τ σε αυτην την κατηγορια/στησιμο εχει ακομα το Τiger1050 και δεν εχει αμολησει καμια π@π@ρι@ !!

Σε αυτη την κατηγορία πλέον εχει το 1200αρι Explorer

κακως !!

Με μια προσεκτικη ματια βλεπω οτι το abs εχει τοποθετηθει κατω απο τον μπροστινο κυλινδρο και ετσι τα σωληνακια των φρενων θα περνανε σε αποσταση αναπνοης και φυσικα θα βραζουν .Tο ιδιο λαθος οπως στο dorsoduro 1200.Τωρα ενα νεο που ελπιζω να μην ειναι ραδιο αρβυλα.Το ακουσα απο μεγαλεμπορα Triumph.Το 2013 θα εχουμε ανανεωμενο το tiger 1050 με μονο τελικο κατω.Το μηχανακι πουλησε εξαιρετικα και ετσι θα ανανεωθει.Αν ερθει θα το παρω στα σιγουρα.

Νομίζω ότι ο χρωματισμός το αδικεί.

Πιστεύω ότι χωρίς τα κόκκινα στο φαίρινγκ και τις καγκουριές στις ζάντες θα ήταν πολύ καλύτερο.